Catégorie : Histoire

60ème anniversaire de la Chine: un point sur l’automobile Chinoise

La défilé organisé pour les 60 ans de la proclamation de la République Populaire de Chine était truffé de symboles. Pékin voulait montrer ses muscles aussi bien aux Chinois, qu’au reste du monde. L’un de ces symboles, c’était la voiture du président Hu Jintao: une nouvelle Hong Qi CA7600J (évoquée ici.) Mais quel est l’état réel de l’automobile Chinoise?

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20 ans déjà: Peugeot 309 GTI 16

Peugeot radicale ou Civic Vtec ou d’une Golf G60. Et ce, malgré un bleu Miami ou une batterie d’éclairage façon « nuit dans le Turini » qui tentent de lui donner un genre épanoui. A l’intérieur on retrouve l’ambiance « Chorus » sans les bruits de castagnettes du moteur Simca. A contrario, elle sait se montrer amène pour trimballer passager, bagages ou le chariot rempli de l’hypermarché. Bref, on l’aura compris, elle est à peu près tout le contraire d’une New Mini. Mais elle l’archétype de ce que nos voisins de la perfide Albion nomment « Sleeper ». Un tempérament de feu sous une plastique à peine remarquable. Et la GTI 16 nous rappelle qu’il n’est point besoin de grosses roues, d’éléments de carrosserie rajoutés ou d’autres artifices pour être une authentique voiture de sport.

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Le conducteur du jour : Wiesmann-eken Pis

C’est en allant rendre ma Golf GTI d’essai (sur le blog dans les prochains jours) chez D’Ieteren (l’importateur belge du groupe VW) que je tombe sur cette magnifique Wiesman GT stationnée le long d’une avenue bruxelloise. La chance étant avec moi (j’aurais peut-être du jouer à l’Euro Millions), j’avais sur moi mon appareil photo et une place se libère quelques mètres plus loin, idéale pour me permettre d’immortaliser cette rarissime auto.

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