Catégorie : Electrique

Dans la galaxie des préparateurs Honda la petite société Noblesse fait paradoxalement partie du tiers-état mais restera dans l’histoire comme la première à avoir montré au monde une Honda CR-Z conduite avec vigueur. Et la chose s’est déroulée sur le circuit de Suzuka, comme il se doit pour une Honda.

Officiellement dévoilé au dernier salon de Chicago dans sa version de production, le Ford Transit Connect électrique sera commercialisé d’ici à la fin de l’année. AT&T sera l’un des tous premiers clients.

Dans la série Fiat 500 électrique, on connaissait déjà la proposition signée d’un partenariat entre le constructeur italien et son homologue Micro Vett (quatre places, pack de batteries lithium-ion polymère Kokam de 22kWh, autonomie de 120 km, vitesse maximale de 96 km/h et entre huit et dix heures de recharge). Une nouvelle venue dans le genre sera dévoilée à l’occasion du prochain salon Top Marques de Monaco. Pour l’heure les maigres détails sont infimes.

En complément des deux premiers billets de présentation du sculptural concept Hyundai i-Flow voici que déboulent les photos live depuis Genève de la « berline-coupé quatre places » revendiquant une longueur de 4,83 m pour une largeur de 1,83 m et une hauteur de 1,42 m. Évidemment cette étude du segment D est animée par une proposition hybride.

Les préparateurs traditionnels Honda attendaient la CR-Z avec impatience et sont déjà au travail quelques jours après sa mise en vente au Japon. On a vu ce que nous concoctait Mugen, mais qui dit Honda dit aussi Spoon, sans doute le plus célèbre des spécialistes Honda indépendants, et nous parviennent via le blog officiel du préparateur les images des premiers développements réalisés sur le petit coupé.

En même temps que la présentation européenne de son sympathique coupé hybride CR-Z, Honda en dévoile les tarifs pour la France, pour une gamme qui comporte deux finitions.

Après avoir été une hybride.

l’hybride F3 DM et la future F6 DM.)