Et revoici la sportive électrique evR450, déjà anticipée dans un premier sujet de présentation, après que la société a dévoilé toutes les caractéristiques définitives de sa sportive électrique. Au final on peut surtout noter que ce n’est pas une version mais deux propositions qui seront à terme commercialisées.
Electrique
Dans la veine d’une démarche similaire engagée par Toyota et WiTricity, BMW et Siemens ou Nissan (sur la Leaf à compter de 2014), la recharge sans fil par induction est également au cœur de recherches actuellement menées par Mercedes en partenariat avec différentes sociétés allemandes.
Le concept de Rinspeed pour l’édition 2012 du salon de Genève mettre l’accent sur la fonctionnalité et la technique, avant le style. Le Dock+Go entend résoudre l’éternelle problématique de l’adaptation de la taille de la voiture à nos besoins, sur le principe simple du sac à dos…
Le magazine What van?, assez influent outre-Manche dans le domaine des véhicules utilitaires, vient de rendre son verdict dernier millésime du nom (2012 plus exactement). Si, comme l’image l’illustre le Kangoo électrique s’est imposé comme le « Van Of The Year 2012 », d’autres modèles ont aussi reçu leur prix respectif. Détails.
D’ordinaire quand on pense à la firme Dartz on se remémore terrible SUV blindé. Mais voilà avec son partenaire Gray Design, on pourra aussi désormais faire rimer la marque avec roadster, fée électricité et blindage. Sacré triptyque.
Si je vous demande quelle est la familiale la plus « propre », capable de parcourir plusieurs centaines de kilomètres sans ravitaillement, vous pensez surement à la Toyota Prius, voire à la Honda Insight. Et pourtant, aujourd’hui, on peut trouver encore plus propre, tout en restant dans des sphères tarifaires raisonnables. Pour cela, il faut oublier le pays du soleil levant et regarder du coté de celui du matin calme. Car, en effet, c’est chez Kia que l’on peut trouver ce que l’on peut sans doute considérer aujourd’hui comme le meilleur rapport polyvalence/pollution/prix.
Dans ce pays d’Europe du Nord, on semble être sous le charme de le microcar électrique Mitsubishi i-MiEV sur le marché norvégien remonte à janvier dernier.
Kanto Auto Works est une division très particulière de l’empire Toyota. Son usine de Shizuoka monte avec grand soin et dans une remarquable absence des robots omniprésents dans le reste de l’industrie une poignée de modèles dont la Crown Comfort, en d’autre terme le classique taxi japonais, et surtout la Century (et bientôt l’Aqua). Au Tokyo Motor Show, sans tambours ni trompettes comme il se doit pour une auto qui fait de la retenue et de la discrétion ses vertus cardinales, le concept FS (pour flagship) Hybrid propose un avant-goût de la prochaine génération de la moins démonstrative des limousines de grand luxe.
Sauf erreur, jamais il n’avait encore été possible d’entendre un peu la Fisker Karma en action ou plus exactement apprécier la sonorité émise avant que le moteur thermique, le 4 cylindres 2.0 litres turbo de 260 ch, ne prenne le relais. En voici aujourd’hui un timide exemple à travers une courte vidéo.
Aptera, la petite start-up américaine qui envisageait de commercialiser une petite voiture à trois roues, a définitivement fermé ses portes. La faut au manque de financement pour finaliser la mise en production des véhicules.