Le concept de Rinspeed pour l’édition 2012 du salon de Genève mettre l’accent sur la fonctionnalité et la technique, avant le style. Le Dock+Go entend résoudre l’éternelle problématique de l’adaptation de la taille de la voiture à nos besoins, sur le principe simple du sac à dos…
L’idée de base de Frank M. Rinderknecht part de la problématique de l’autonomie du véhicule électrique. Les 100 à 150 km généralement annoncés sont suffisants pour un usage quotidien, mais pas pour de plus longs voyages. La réponse est simple : emporter un supplément d’énergie dans un sac à dos, ou plutôt une sorte de remorque totalement greffée. Le sac à dos pourra contenir un moteur faisant office de prolongateur d’autonomie, des batteries supplémentaires, une pile à combustible… Le tout relié au système de propulsion d’origine.
Le principe du sac à dos s’applique au passage à diverses autres solutions : coffre chauffé ou réfrigère pour le livreur de denrées alimentaires, boîte à outils pour l’artisan, ou plus simplement volume de chargement additionnel pour un usage personnel…
Si le principe peut s’appliquer selon Rinspeed à n’importe quelle voiture électrique, c’est une Smart Fortwo ED qui a été choisie pour les besoins de la démonstration.
Source : Rinspeed
