Et revoici la sportive électrique evR450, déjà anticipée dans un premier sujet de présentation, après que la société a dévoilé toutes les caractéristiques définitives de sa sportive électrique. Au final on peut surtout noter que ce n’est pas une version mais deux propositions qui seront à terme commercialisées.
Selon la société australienne ce seront donc en réalité deux différentes propositions à être lancées, l’une en entrée de gamme et l’autre un tantinet plus sportive encore.
La version d’attaque sera finalement la evS450, 1 290 kg, dont la partie électrique pack batteries lithium-ion de 24 kWh) revendique une puissance maximale de 280kW (375 ch) à 2 550 tr/mn pour un couple très généreux de 1050Nm. Performance ? 4,6 s pour passer de 0 à 100 km/h et 160 km/h en vitesse de pointe. L’autonomie officielle est finalement de 160 km pour un temps de recharge de 8 h sur prise standard.
Un cran au-dessus on retrouve la evR450, 1 250 kg, affichant pour sa part une puissance de 310kW (415 ch) à 2 420 tr/mn et 1225Nm de couple. Le 0 à 100 km/h progresse de 8 dixièmes à 3,8 s pour une v-max culminant ici à 180 km/h. En revanche autonomie et durée de recharge sont identiques à la evS450.
Le lancement de la première est espéré au début de l’année prochaine avant que l’autre ne suive. A suivre après validation des différents essais actuellement en cours et autres phases finales de développement.
A lire également. Varley evR450 : une supercar électrique aussie.
Source : Varley Electric Vehicles via Green Autoblog.
