Catégorie : Electrique

De l’autre côté de l’Atlantique, c’est une double actualité pour la Ford Fusion dans sa version hybride rechargeable. Ainsi parallèlement la berline est exposée dans les allées du salon de Detroit et entame sa carrière sur le marché américain.En attendant que les Européens puissent avoir droit à la jumelle de l’Américaine Fusion, alias la Mondeo donc, c’est dans sa version Energi qu’elle se dévoile dans les allées du salon de Detroit. Partageant la même chaine de traction que le relire ici.

Si la marque coréenne expose le concept HCD-14 Genesis dans les allées du salon de Detroit, elle annonce aussi des travaux actuellement menés autour de l’hybride rechargeable. Pour mémoire, l’éventualité d’un modèle de ce genre dans la gamme avait déjà été évoqué à travers une i30 de cet acabit, une auto immédiatement alors positionnée en face de la Toyota Prius du même genre. Mais depuis, rien. A Detroit, Hyundai fait le point.Sur le territoire américain, là où la marque commercialise déjà la Sonata dans une version hybride, Hyundai profite du salon de Detroit pour faire le point sur les dernières avancées dans le domaine de l’hybride rechargeable.

Contrairement à la Lexus LS qui s’est surtout offert un nouveau visage, l’IS est nouvelle de fond en comble même si elle hérite elle aussi de la fameuse Spindle Grille. Dévoilée il y a quelques jours, la Lexus IS se montre au salon de Détroit en deux déclinaisons pour l’instant, la Lexus IS350 F-Sport et l’IS300h, première version hybride du modèle.

Aux côtés du cousin électrifié. De quoi le remettre sous les feux de l’actualité alors que le constructeur vient de consentir de gros rabais pour tenter d’en écouler quelques exemplaires…A la fin de l’année dernière, Toyota cassait les prix afin de stimuler quelque peu les ventes de son SUV électrique. Commercialisé en Californie depuis un semestre environ, le RAv4 vert gagnait 7 500 dollars sur son traditionnel, un rabais encore plus conséquent même si on y ajoutait les 2 500 dollars de l’état de Californie et de l’état fédéral (ce dans le cadre de l’achat d’un véhicule électrique). En clair : le montant final pour le client chute à 32 300 dollars.

Un salon de Detroit sans constructeur chinois, ce serait une hérésie! Byd multiplie les programmes d’essais sur le sol US. Pourtant, il est curieusement absent cette année. Du coup, c’est un petit nouveau, GAC, qui représente le Pays du Milieu.

Depuis On attend notamment de savoir si un engagement sportif est au programme.

Alors que le Ford C-Max Hybrid effectue un bon démarrage sur le sol américain, le constructeur souhaite également que sa version plug-in hybride, dénommée Energi, en fasse de même dans le but de contrer Toyota avec sa Prius V et PHEV.