Le Dacia Spring 100% électrique est souvent moqué pour le manque de pêche de son moteur de 45 chevaux (33 kW). Voilà la version Extrême qui va « tataner les petits chatons ».
Electrique
A la fin 2022, en Chine, une Tesla a accéléré et a parcouru deux kilomètres à une vitesse folle. 2 morts, 3 blessés. Selon le conducteur la voiture a accéléré toute seule. Etait-ce un bug de l’Autopilot tant décrié ?
Déjà la mi-carrière pour l’ID.3 de Volkswagen. L’occasion de lui faire un léger toilettage extérieur et de la remettre un peu à jour niveau équipements.
Les femmes seraient moins sensibles que les hommes aux supposés « charmes » de la voiture électrique. C’est en effet ce qu’il ressort de l’étude de Standard & Poor dénommée « Global Mobility CY 2022 vehicle registration data ». Laquelle décrit les comportements d’achat des consommateurs aux Etats-Unis durant l’année 2022.
Début janvier on vous disait qu’Hopium était dans le dur. La région Normandie vient d’accorder un prêt de 2 millions d’euros. Cela ne suffira sans doute pas à sortir Hopium de l’ornière, mais cela va donner un peu d’oxygène. Pour combien de temps encore ?
Le constructeur automobile américain Tesla continue d’étendre ses implantations de par le monde. La prochaine usine devrait voir le jour à Monterrey au Mexique.
Ford Performance va s’attaquer à la montée internationale de Pikes Peak avec un van 100% électrique, le SuperVan 4. Depuis quelques années les véhicules électriques sont en lice pour la victoire et le record est même détenu par Romain Dumas sur la VW I.D. R Pikes Peak mue par la fée électricité.
Nissan, constructeur automobile japonais, associé au groupe Renault au sein de l’Alliance, a annoncé lundi qu’il allait accéléré son virage vers l’électrification. Il indique désormais viser une part de 98% pour ses ventes de véhicules électrifiés (électriques et hybrides) en Europe d’ici 2027.
Le constructeur chinois Geely (propriétaire de Volvo, Lotus, Proton, Terrafugia, etc.) lance une nouvelle marque de véhicules électriques et électrifiés premiums : Yinhe/Galaxy. L’ambition est grande, mais quel est l’intérêt d’une nouvelle marque ?