Tous les constructeurs – et non des moindres ! – semblent avoir les yeux – et les budgets – rivés sur l’électrique.
Lire la suiteCatégorie : Thermique
Le 1.4 TCe 130 arrive chez Renault
Mr Renault est heureux de vous annoncer la naissance de son dernier, j’ai nommé 1.4 TCe 130 ch, qui rejoint dans la famille son petit frère 1.2 TCe 100 ch (Twingo, Clio). Le constructeur français, qui poursuit ainsi son développement dans le downsizing, devrait prochainement confirmer l’introduction de ce bloc pour la prochaine Megane si l’on se réfère à l’une des parties du communiqué de presse indiquant « que ce moteur allait remplacer sur la gamme du segment C le 2.0l 136 ch de cylindrée avec un gain d’environ 16% en émissions de Co2/km ». Les infos tombaient au compte-gouttes sur la future Megane 3 (annoncée à l’horizon 2009) : en voilà une de taille.
Lire la suiteVoiture électrique : alliance PSA/Mitsubishi Motors
C’est désormais officiel. PSA Peugeot Citroën et le japonais Mitsubishi Motors Corporation (MMC) ont annoncé mardi qu’ils allaient oeuvrer ensemble dans le domaine des motorisations électriques, jugeant une coopération « bénéfique pour chacun ».
Lire la suiteBrèves: Porsche Cayenne diesel, nous y sommes…
Les dernières photos, les dernières prévisions l’annonçaient, la Porsche Cayenne va revoir sa motorisation à la baisse. En effet, selon Automobilwoche, l’année 2009 devrait voir […]
Lire la suiteGM augmentera sa production de V6
On le constate au fil des mois et au terme de chacun des bilans de commercialisation. Aux USA, la tendance amorcée vers le downsizing se poursuit. Et s’amplifie. A ceci plusieurs facteurs conjoncturels en guise d’explications simples : une prise de conscience écologique, un tarif du pétrole peu incitatif à l’achat de grosses cylindrées, une économie sur la pédale de frein et donc un budget automobile logiquement revu à la baisse. General Motors a donc pris l’option, savamment calculée bien sûr, d’axer son développement industriel dans la partie moteur en accentuant la production de V6 (un bloc loin d’être anémique que l’on se rassure pour les clients américains !) au détriment des plus gourmands et chers V8.
Lire la suiteCitroën C-Crosser : plus de puissance
Le SUV de la marque au chevron enregistre une cure de puissance avec l’arrivée d’une nouvelle motorisation pour épauler le moteur 2.2 HDI de 160 cv. Ainsi débarque l’organe 2.4i de 170 cv. Un atout supplémentaire pour la marque tricolore face à une concurrence nationale et internationale de plus en plus féroce.
Lire la suiteMercedes Classe A et B en détails
Les Classe A et B profitent de leur petit lifting pour mettre en avant leur position de modèles les plus économiques de la gamme Mercedes
Lire la suiteNouveau moteur pour la Hyundai i10
Un nouvel organe enrichit l’offre disponible sur la citadine Hyundai i10 en sus de l’incontontournable 1,1 L SOHC de 66 chevaux et du 1.1l de 75CV CRDi . Un plus puissant moteur essence fait ainsi son apparition.
Lire la suiteRenault-Nissan : à fond pour l’hydrogène
L’alliance Renault-Nissan mise à fond sur les technologies vertes. Après s’être engagés à commercialiser en 2011 des voitures électriques en Israël et au Danemark dans le cadre du projet Better Place, les deux constructeurs présenteront en juin des prototypes « zéro-émission » utilisant un système à pile à combustible.
Lire la suiteLe Gasoil à 10 balles !
De mémoire dhommes, les conversations se sont toujours enflammées à lévocation dun prix au litre du Gas-oil atteignant la barre symbolique des 10 francs, soit 1,52 euros. Limprobable événement devait déclencher une métamorphose soudaine de nos comportements. Les zincs résonnent encore des péremptoires « jy vais en vélo », « je roule au rose » ou, plus mystérieux, « y vont voir ce quils vont voir »
Lire la suite