Récemment et subtilement restylée, la Volvo S80 a profité de l’occasion pour s’offrir quelques remises à jour mécaniques, avec un cinq cylindres diesel retravaillé. Une nouvelle version biturbo, forte de 205ch a fait son apparition, coiffant l’offre diesel. C’est cette S80 D5 que nous avons essayée.
Lire la suiteCatégorie : Thermique
Essai Peugeot 207 RC : la lignée (1/2)
La 207 RC se veut une digne descendante d’une lignée de petites Peugeot sportives, inaugurée par la 205 GTI. Toutefois, si celle-ci reste mythique, ce n’est pas elle qui a inventé le genre. En effet, l’honneur en revient à une allemande, la Golf GTI.
Lire la suiteLe moteur Ecoboost en Australie
Europe, Etats-Unis et maintenant Australie. Peu à peu Ford étend ses moteurs de la famille Ecoboost sur les divers marchés. Le 4 cylindres 2.0 litres Ecoboost équipera en 2011 la prochaine génération de Falcon.
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Le GPL poursuit sa progression
Avec 3 500 Dacia Sandero GPL vendues en novembre, le GPL poursuit sa progression sur le marché français. Au total, 4 400 véhicules utilisant ce carburant ont trouvé preneur durant le onzième mois de l’année en très forte progression.
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Essai Suzuki SX4 : essence ou diesel ? (2/2)
Pour cet essai, nous avons eu la chance de disposer des motorisations 1.6, tant en essence qu’en diesel. Et disons le d’emblée, toutes deux lui vont plutôt bien.
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Essai Suzuki SX4 : Mini SUV, Maxi citadine (1/2)
Comme son cousin et clone Italien,une légère mise à niveau esthétique, tant extérieure qu’intérieure, au milieu de cette année. Juste de quoi permettre à l’auto de se rappeler au bon souvenir des acheteurs en quête d’un véhicule polyvalent.
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Bientôt le retour de la Mustang 5.0
Face à la montée en puissance de la version V6, le V8 est logiquement poussé vers le haut. Le début 2010 verra donc apparaître une nouvelle Mustang V8, qui fera renaître le sigle 5.0, qui fait partie intégrante de l’histoire de la Mustang, et en particulier de sa troisième itération de 1979 à 1993…
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Le Mutiair chez Chrysler
La synergie entre le groupe FIAT et le groupe Chrysler ne devrait pas tarder à donner ses premiers fruits. Pour l’instant, les deux parties en sont à mettre en commun leur idées, pour voir ce qui peut être fait de chaque côté avec les technologies de l’autre. Il semble toutefois qu’une décision ait été prise concernant une technologie moteur majeure de FIAT : le Multiair. Chrysler vient tout juste d’éditer un communiqué de presse concernant l’arrivée de ce type de moteur dans sa gamme.
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Skoda Octavia 1.2 TSI
On pouvait s’y attendre. Après avoir implanté son nouveau Skoda Octavia, qui elle aussi délaisse le 1.6 atmosphérique pour le fringuant petit 1.2 turbocompressé.
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La Corvette à turbine de Vince Granatelli
Toutes les aider Mazda à déverminer cette motorisation. Dans les années 80, une Corvette 4 cylindres turbo fut envisagée. Mais qui connait la Corvette à turbine?
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