Catégorie : Thermique

Le retour de la Mazda 787B et de son quadrirotor chantant au Mans en juin dernier pourrait bien être, avec le recul, le chant du cygne de cette technologie chez le dernier constructeur à la soutenir. Malgré les rumeurs sporadiques de retour de la RX-7, il semble bien que les actions du rotatif soient nettement à la baisse chez Mazda.

Depuis des années, on nous annonce le décollage du diesel aux Etats-Unis, avec à l’offensive Cruze diesel en 2013.

Comme bien des modèles de la gamme BMW, le Z4 se met à l’heure du 4 cylindres Turbo. Les version sDrive23i et sDrive30i en font les frais et laissent la Z4 sDrive35i comme seule survivante avec son 6 cylindres en ligne.

La BMW Série 6 commence à compléter sa gamme, et adopte pour l’heure le six cylindres diesel, ainsi que la transmission intégrale. Ceci pour le coupé comme pour le cabriolet.

Il y a deux mois, Jaguar nous avait invité chez lui, à Coventry, pour voir la nouvelle XF… Mais elle était camouflée. Cette fois-ci, point de cachotteries et nous avons pu nous glisser au volant. Commençons par la nouvelle version 2,2l diesel, sur laquelle l’importateur fonde de gros espoirs.

Le succès de la Série 5 n’empêche pas BMW de revoir totalement la gamme, avec un ensemble de nouvelles motorisations. Au programme, nouveaux 4 cylindres essence qui remplacent des versions 6 cylindres, amélioration des 6 cylindres restant et EfficientDynamics Edition…

Il faut espérer qu’on a les idées larges, chez Volkswagen. Suzuki, chez qui le constructeur allemand a investi pour une participation non négligeable, continue de faire comme si de rien n’était et  vient de passer un accord industriel de fourniture du moteur qui équipera la prochaine version du SX4 avec… Fiat.