Si l’annonce de l’arrivée en série du concept XL1 pour l’année prochaine n’est pas une nouveauté en soi, une information plus concrète permet de revenir sur cette Volkswagen futuriste (trop ?). En effet, on anticipe ce déplaçoir exotique comme encore plus frugal que ce qu’on connaissait de lui jusqu’ici. Et pourtant le XL1 était déjà tout ce qu’on veut sauf énergivore…
Thermique
La Golf GTI édition 35 à peine commercialisée en France, les caractéristiques de la future sportive compacte de Volkswagen se dévoilent. La VW Golf GTI de septième génération, comme à l’habitude du constructeur, évolue en douceur.
Face au downsizing, bien peu de marques résistent à l’envahisseur nommé turbo. Mais Lamborghini en sera, même si la maison mère allemande est devenue spécialiste de la technologie…
Entre la gamme classique et les M, BMW va donc intercaler une nouvelle gamme baptisée M Performance. Une gamme qui a aussi pour vocation d’associer les lettres M et d. Car les premiers modèles partagent le même 6 cylindres diesel à triple (!) turbo.
Opel étend son offre de carburants « alternatifs » en étendant son offre GPL aux Astra et Meriva. En attendant le Zafira et l’Insignia.
Sage et fidèle citadine, la petite Swift sait se lâcher quand elle veut, et le prouve à qui mieux-mieux dans sa nouvelle déclinaison délurée, sobrement baptisée (comme par le passé) «Sport».
apparue à l’insu de son plein gré sur le compte Facebook de MG. Lors des vœux 2012, elle était également citée. Voilà qu’un prototype a été surpris.
Comme promis, la gamme proposée pour la Série 1 comme pour la Série 3 s’étend dès à présent, en essence comme en diesel. Au programme, 125i, 125d, 116d Efficient Dynamics Edition, 320i, 318d et 316d. Quant à la Série 6, elle en profite pour associer diesel et transmission intégrale, tandis que la 520d est à présent disponible en variante BluePerformance, compatible avec la future norme Euro6.
Le diesel a fait une percée inattendue sur le marché américain. Les ventes de véhicules neufs ont connu une croissance de 10.2%, celles des véhicules neufs diesel font quant à elles un bond de 27% aux États-Unis.
Volkswagen étend son appellation BlueMotion à sa gamme d’utilitaires avec l’apparition de variantes des fourgons Crafter et du Transporter.