Après le clavier et la souris, les téléphones mobiles, et la non moins célèbre histoire des multiples traces d’urines dans le réceptacle à cacahuètes de l’apéro, voici le nouvel ennemi des hygiénistes, j’ai nommé la pompe à essence tavelée et crasseuse. Une étude du groupe Kimberly Clark présentée par le microbiologiste Charles Gerba (ça ne s’invente pas) de l’Université d’Arizona, plus connu dans les médias américains sous son sobriquet de « Dr Germ », avance que la poignée de ladite pompe est l’endroit le plus sale des Etats-Unis. 71 % de celles-ci sont salies par des germes, dont on ne précise ici ni la nature ou l’innocuité/dangerosité. Ce nid à microbes arrache la première place aux poignées de boîte-à-lettres, dont 68 % d’entre elles sont des bouillons de culture.
Thermique
Une récompense vient d’être décrochée par le bloc Skyactiv-G de Mazda sur son marché domestique. Il s’agit du prix « Technologie de l’année 2012 » qui lui a été attribué par l’organisation Automotive Researchers’ and Journalists Conference of Japan (RJC).
Ford s’apprête à devenir l’un des constructeurs leaders en matière de « downsizing » des moteurs essence. La production du petit 3 cylindres 1.0l Ecoboost vient en effet de débuter à Cologne.
Les bicylindres n’ont pas de secret pour le 1er fabricant de motocyclettes au monde. Sa dernière réalisation, l’Integra, et les interrogations autour de la motorisation de la N Box, alimentent les rumeurs d’une possible automobile à 2 cylindres.
Peu de pays associent moteur Diesel et automobile particulière, laissant l’invention du la figure locale, l’Hindustan Ambassador. On se souvient, en France, des tout aussi fumants Mahindra à moteur Indenor. Cet appétit pour le Gasoil ne faiblit pas.
L’électrique sur berline, c’est bien, mais sur un utilitaire, ça donne quoi ? Tout d’abord, avant de répondre à cette question qui intéresse les professionnels et pas seulement, il est nécessaire de parler pratique. Cette Kangoo Z.E existe en trois versions, Kangoo Z.E 2 places et en Maxi 2 et 5 places. Elles aussi 100 % électriques, elles s’adressent aux flottes d’entreprises et aux commerçants à la recherche d’économies et soucieux de l’environnement.
Malgré sa peinture bleue ciel, cette Nissan Leaf et son côté OVNI, ici nous donnons dans l’électrique sobre dans la lignée de sa version thermique actuellement disponible.
Depuis Francfort 2009 et la présentation des quatre concept-cars électriques Renault qui ont préfiguré les futurs modèles de série, le temps a passé et arrive le moment crucial pour le constructeur du début de la commercialisation de ces modèles au grand public. Pour rappel, la gamme Z.E se composera de quatre modèles foncièrement différents : Fluence Z.E, celles-ci étant des alternatives à leur version thermique. Nous allons pour l’instant nous intéresser qu’à ces deux derniers modèles qui sortiront respectivement en octobre et novembre 2011 car les Twizy et ZOE n’apparaîtront quant à elles qu’en décembre 2011 et mai 2012. Avant d’entrer dans les détails, petites explications sur Renault Z.E…
Word car of the Year ? Non. Performance car of the Year ? Non plus. Ici c’est le titre de Green car oh the Year, millésime 2012, qui nous intéresse puisque l’identité des autos finalistes vient d’être officiellement révélée. Alors à qui la couronne pour succéder à la Chevrolet Volt élue l’an dernier (photo) ? Alors, à vos pronostics.
Les déclarations en marge du dernier salon de Genève du directeur produit de Mitsubishi d’enrober la chose dans un flou très artistique afin de gagner du temps pour réfléchir à la suite. La suite, c’est Mitsubishi qui l’a annoncé cette semaine : la Lancer Evolution reviendra, mais pas sous la forme que nous lui connaissons.