Catégorie : Ecologie

La version de la nouvelle génération de la puce Smart Fortwo Electrive Drive approche avec une entrée en production au sein de l’usine de Hambach en Moselle à partir du mois de novembre prochain. Vis à vis de l’ancienne mouture, place ici à du 100 % électrique. Quant à son introduction commerciale pour la grande clientèle, il faudra faire montre de davantage de patience, son arrivée étant logiquement prévue pour l’année 2012.

Par l’intermédiaire de berline Tesla on pourra compter jusqu’à sept passagers (cinq plus deux enfants avec intégration de deux sièges optionnels sous le hayon). Livraison prévue ? Fin 2011.

Revoici la Tesla Roadster Sport, déjà présentée ici par Nicolas, à travers de nouvelles photographies mais également une vidéo bonus supplémentaire montrant la sportive animée par la fée électricité sur une piste de dragsters (Pacific Raceway) pour quelques sympathiques runs de vitesse.

« Peuh, marchera jamais ! » qu’ils disent.  « Autonomie ridicule ! » qu’ils ajoutent. Vraiment ? Les Cassandre de l’auto électrique doivent se sentir un peu moins sûr de leur fait depuis que le Nihon Keizai Shimbun a révélé dans son édition d’hier que la joint venture formée par Toyota et l’Université de Tohoku vient de réussir une percée importante pour la technologie des batteries. En réussissant la synthèse de monocristaux d’oxyde de cobalt-lithium (CoLiO2), cette technologie pourrait permettre une importante diminution de la quantité de graphite dans les batteries lithium-ion et donc d’en augmenter radicalement la densité de stockage, permettant d’accumuler dix fois plus d’énergie dans le même volume.

La première croire en sa production en France du côté de Valenciennes. Le premier constructeur automobile au monde met les choses au point. Rien n’est (pour l’instant) prévu à ce sujet-là.