Les ingénieurs de chez Lotus, génétiquement adeptes du ‘light is right’ tel qu’enseigné par Colin Chapman, patron et guru emblématique de la marque, se sont vu assigner un projet qui aurait certainement interpelé ce dernier. Le commanditaire est Obvio! Automotoveiculos S.A. et le projet, la conception de deux véhicules monocoques hybrides capables de rouler à l’essence, au bio-éthanol ou au gaz naturel pour une commercialisation mondiale, Europe comprise.
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Le Trafic et le Master se mettent au vert
Chez Renault (comme chez d’autres), la vérité du jour n’est plus celle du lendemain. En janvier, Carlos Ghosn expliquait à qui voulait l’entendre que les hybrides, ça ne sert à rien et qu’un DCI c’est déjà suffisamment « écolo ».
Lire la suiteWestfield se lance dans l’hybride
Il faut reconnaître ça à nos amis britanniques: ils ont une grande constance dans leur approche particulière de l’automobile. La preuve, lorsqu’ils se mettent en tête de faire une voiture hybride, qu’est-ce qu’ils choisissent comme base de travail pour leurs expérimentations ? Une Lotus Seven, bien entendu. Ou plutôt une Westfield, qui construit comme Caterham des versions modernes de l’oeuvre cultissime de Colin Chapman. Le constructeur vient d’annoncer un partenariat avec l’Université de Warwick pour rechercher et développer des versions hybrides de ses produits, ce qui donnerait une nouvelle signification au terme British Racing Green.
Lire la suiteLes plus anciennes bannies à Stuttgart!
Cest une première à cette échelle, Stuttgart, connue mondialement pour ces productions automobiles sapprête à bannir les voitures les plus anciennes. A compter du 1er juillet prochain, les véhicules Essence et Diesel, aux normes Euro1 et inférieures, seront interdits à lintérieur dune zone de 4000 km². La municipalité, qui a lancé une campagne dinformation à ce sujet, compte sur le civisme de ses administrés pour faire le nécessaire et éviter lamende de 20 euro prévue en cas dutilisation de leur automobile devenue indésirable.
Lire la suiteLes Biocarburants menaceraient-ils la Tipp ?
Le CCFA, Comité Français des Constructeurs Automobiles, vient de faire savoir que les équipementiers et les constructeurs dautomobiles contre indiquent formellement lutilisation dhuiles végétales pures, y compris mélangées au gasoil, comme carburant, précisant notamment que « Les huiles végétales ne répondent pas aux spécifications qui permettent aux moteurs diesels de respecter les très bas niveaux démissions polluantes imposées par les normes. »
Lire la suiteFiscalité des « véhicules propres » : Quelle opacité !
Ce « Je roule + propre, je paie zéro taxe » helvéte est dune simplicité qui laisse rêveur dans lhexagone. Depuis le fameux « bonus-malus » du ministre de lenvironnement Serge Lepeltier, remercié aussi vite que sa proposition fut enterrée, la fiscalité des « voitures propres » évolue. Les saupoudrages permanents ont crées les conditions dune opacité que vient encore renforcer le dernier amendement en date des sénateurs, une prime pour les véhicules émettant moins de 100g/CO²/kmEt de constater que par des chemins détournés, on est revenu au bonus-malus!
Lire la suiteElodie Gossuin, « le Trophée Andros, laboratoire d’essai pour la voiture propre de demain »
Christophe Labédan en avait parlé quelques jours avant le début du Trophée Andros. Un véhicule électrique est engagé au milieu des traditionnels sprint-car thermiques dans le Trophée Andros féminin. Confié à lex-miss France Elodie Gossuin, habituée de cette compétition pour en avoir été lune des concurrentes lan dernier, et la marraine lannée précédente, ce sprint-car électrique semble prometteur. Après les trois premières journées de course, Elodie Gossuin et son sprint-car numéro 1 sont en milieu de classement. Comment gère-t-on le passage dun véhicule thermique à un électrique, peut-on simposer avec un véhicule électrique moins puissant, Elodie Gossuin répond aux questions du Blogauto, tout sourire.
Lire la suiteRinspeed eXasis : transparente
Le concept Rinspeed du salon de Genève 2007 fêtera dignement, donc avec le brin de folie habituel, les 30 ans de la société de Frank M. Rinderknecht. Selon lui, l’eXasis symbolise avec sa carrosserie transparente le processus de développement, de transformation des idées en matière…
Lire la suiteToujours moins dautos dans Paris
Sur les parties du réseau routier de la capitale dont on mesure le trafic, celui des automobiles a baissé de 16% depuis 2001. Ce qui représente quand même 300000 déplacements de moins.
Lire la suiteRencontre du troisième type !
Nous venons tout simplement de vivre une expérience incroyable. Alors que la plupart des journalistes ont déjà quitté le Stade de France, nous avons assisté à un spectacle hors du commun ! Deux Dragsters à turbine sur la piste de la ROC.
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