Longtemps, les électriques ont constitué une part non négligeable de la production de voitures sans permis. Avant de disparaître inexplicablement dans les années 1990. Aujourdhui, les principaux acteurs du marché sy mettent. Après Aixam-Méga, cest au tour de Microcar et Ligier de sy (re)mettre. Le retour de la poupoune électrique (et non de la foufoune électrique, bien connue des Montréalais) Nous avons pu essayer le prototype de la Microcar M.Go électrique dans les rues de la capitale.
Lire la suiteCatégorie : Mobilité
Mondial de l’Auto 2008 Live : Tesla, interview video de Simon Rochefort
Pour Tesla, le Mondial de Paris était une première. Une occasion pour la marque de rencontrer le grand public européen et de vendre des voitures ! En effet, le démarrage commercial du Roadster est plutôt bon en Europe, comme lexplique Simon Rochefort, associé en charge de ventes et du marketing.
Lire la suiteMondial de l’Auto 2008 Live : Heuliez Will
Les temps étant de plus en plus durs pour les carrossiers indépendants, Heuliez change de braquet et dirige ses efforts vers le domaine de lautomobile électrique. Outre le Friendly et le Pondicherry (sur lequel nous reviendrons), Heuliez présentait la Will, conçue en partenariat avec Michelin et Orange. Un concept des plus intéressants sur le plan architectural, quHeuliez nous promet dans la rue pour 2010.
Lire la suiteMondial de l’Auto 2008 Live : Lumeneo Smera
Nous vous avions déjà parlé de la Smera lors de sa présentation à Genève en première mondiale. Il ne sagissait alors que dun modèle de présérie. Le modèle présenté à Paris est à quelques menus détails près celui qui sera vendu le mois prochain. En effet, le processus dhomologation de la Smera touche à sa fin
Lire la suiteZhejiang 001 Group: la première voiture solaire produite en série?
Récemment, à Zhejiang, en Chine, il y avait le 29e salon international du vélo et de la voiture électrique. Zhejiang 001 Group y présentait une voiture solaire.
Lire la suiteMondial de l’Auto 2008 Live : Little
Sur son stand du Hall 3, Little expose trois modèles. Les RS et 4 déjà connues et linédite TR. Visite guidée.
Lire la suiteMondial de l’Auto 2008 Live : Aixam Cup
Le Mondial est aussi le lieu pour découvrir de petits constructeurs, et notamment ceux de véhicules sans permis. Avec quelques surprises, comme cette poupoune (voiture sans permis en langage courant) de compétition dénichée sur le stand Aixam-Mega.
Lire la suiteInterview de Thierry Guillemot, Président de Mazda France
La firme dHiroshima nourrit de grandes ambitions commerciales en France. Elle compte sur un réseau dense, son image forgée par les podiums de fiabilité et sa gamme renouvelée pour se développer. Moteur rotatif à hydrogène, hybrides, injection directe, SISS et perte de poids sont les voies techniques suivies par le constructeur. Plus petite que la Mazda 2, Thierry Guillemot aimerait ajouter la Kiyora au catalogue de la marque…
Lire la suiteMondial de l’Auto 2008 Live : Pininfarina Bo en vidéo
Il était une fois une petite voiture bleue. Cette petite voiture attirait lattention par ses caractéristiques. Cétait une électrique dont lautonomie nétait, pour une fois, pas ridicule. Et comme en marketing automobile, le bleu est devenu la couleur écologique en lieu et place du vert. Seul problème, cette petite voiture avait un gros défaut, elle nétait pas belle. Du coup, son créateur eut lidée de faire appel à des messieurs italiens pour lhabiller. Et ça donne la Pininfarina Bo.
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Mondial de l’auto 2008: des voitures pas si « vertes » que ça…
Le mondial de l’automobile est très « vert ». Sur tous les stands, on ne parle que d’écologie et de respect de l’environnement. On voudrait même nous faire croire que le gazon pousse après le passage d’une voiture! Evidemment, il y a beaucoup d’impostures…
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