Rendez-vous annuel et incontournable de lautomobile de collection à Paris, Rétromobile investira le Hall 7/3 du Parc des Expositions du 6 au 15 février pour son édition 2009. Le thème portera sur une problématique en vogue, celle des énergies renouvelables, avec une exposition dédiée.
Mobilité
Le Brésil va atteindre le nombre record de sept millions d’automobiles dites « flex fuel » fabriquées, roulant aussi bien à l’essence qu’à l’éthanol, a indiqué lundi l’Association des fabricants de voitures (Anfavea).
Alors que certains misent sur le diesel, Toyota souhaite promouvoir le développement du gaz naturel comme carburant alternatif aux Etats-Unis, et dévoile un prototype de Camry hybride dotée d’un moteur fonctionnant au gaz naturel compressé (CNG).
Jusquau milieu des années 80, on ne parle guère de pollution par les gaz déchappement en Europe. La législation est la moins sévère de celles en vigueur dans les pays industrialisés et semble bien timide, comparée au Clean Air Act Nord Américain de 1970. Il faut dire que les prises de décisions se font à lunanimité, et que les européens ont des intérêts automobiles divergents. Avec la fin du consensus obligatoire, la réglementation va rapidement évoluer. Laccord de Luxembourg de 1985 prévoit lapplication dune nouvelle norme pour les nouveaux modèles de plus de 2 litres, le 1er octobre 1988. Et larrivée du pot catalytique. Mais ces normes vont créer une véritable guerre de sécession européenne. Jacques Calvet, patron de PSA, va simposer comme le général en chef de larmée sudiste, à laquelle se joint la perfide albion. On insiste sur les risques cancérigènes du Benzopyrène, contenu dans le carburant sans plomb, tout en oubliant de parler des particules Diesel. On annonce une chute vertigineuse des puissances. On pense au fougueux double arbre dune 309 GTI16, ramolli une fois « dépollué ». Mais cest oublier les Porsche à léchappement catalysé, toutes aussi puissantes. Nostalgie hexagonale pour lère pré-catalysée, Venturi proposera une version SPC pour « sans pot catalytique » avant que les équipementiers ne propose le tube « Afrique ». Et la bataille va redoubler dintensité avec larrivée de Carlo Ripa di Meana à Luxembourg, favorable au durcissement des normes envisagées en 1985. Le patron de PSA ne décolère plus et assure que le catalyseur va durablement pénaliser les petites autos. Quoi quil en soit, les véhicules à essence seront tous catalysés le 1er janvier 1993. Lot de consolation pour le front du refus, les Diesel vivront encore quelques années avec une législation plus clémente.
Cette Toyota Yaris se met au vert! Et pas uniquement sa carrosserie: il s’agit d’une Yaris à bicarburation.
Si pratiquement tous les constructeurs présentaient leur modèle propre sous forme de concept car au Salon, beaucoup moins d’entre eux avaient de quoi montrer que cela fonctionne vraiment. D’oû la bonne idée de Peugeot, qui nous invita a réaliser un exercice de mise pratique de leur véhicule à pile à combustible. Rendez-vous au centre d’études super secret de Poissy pour quelques kilomêtres d’essai, en compagnie de Marc Audiot, chef de projet du véhicule PàC, de ce que sera peut-t-être la chaîne motrice des voitures de 2015!
Il y a deux ans, Li Shi Guang Ming avait son propre stand au Mondial. Cette année, cest limportateur China Automobile France qui présentait sur son stand un des véhicules de la marque, un prototype de petite citadine électrique dénommée Chika. Cette Chika nest en fait autre quune évolution de la Tang Hua déjà vue il y a deux ans et rebaptisée Book of Songs lors de sa présentation à Detroit.
Parmi les nombreuses autos écolos présentées au Mondial, la Solo hongroise est sans aucun doute la plus singulière. Elle compte en effet résoudre deux problèmes importants dus au mode de vie dans nos sociétés occidentales : le trou dans la couche dozone et lobésité.
Sur son stand, et hormis la Petite voiture qui roule sous les étoiles, qui nest pas de son fait, Heuliez ne présentait que des électriques. Voici la dernière du lot, après la Friendly et la Will. Elle sappelle Pondicherry (oui, avec deux r) et a été conçue en partenariat avec REVA, qui fournit la propulsion et Argentum, le nouveau propriétaire indien dHeuliez.
Inutile de revenir sur le Lexus LF-Xh, pensiez-vous On en a déjà parlé à Tokyo. Et pourtant ! Et pourtaaaaant, comme le chante Aznavour ! Lexemplaire présenté au Mondial montre quune bonne présentation pourrait nous faire prendre des vessies pour des lanternes (ou un postérieur pour une tasse à café, au choix).