Catégorie : Mobilité

Honda Insight: ça se précise

Fuite ou mise en ligne trop anticipée ? Le dernier « Power of Dreams », magazine édité par Honda Belgique, révèle, avant les communiqués officiels, bien des détails sur la future hybride. LInsight reçoit une mécanique similaire à celle de lactuelle Civic hybride, développant un peu plus de 100cv au total, contre 115cv sur la berline déjà connue et des valeurs de couple -à moins qu’il ne s’agisse d’une coquille-  identiques. Comme on sy attendait, une seule transmission, de type CVT, est disponible. La consommation moyenne normalisée annoncée est de 4.4l aux 100 kilomètres et les émissions de CO² ressortent à 101 g de CO² par kilomètre.

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La Tesla Roadster enfin testée par l’équipe de Top Gear

Le plus tendance des Roadster vient enfin de passer dans les mains du fameux trio de la BBC. Nos « Dominique Chapatte, Cyril Drevet et Etienne Bruet » anglais sont réputés pour les tests (tortures) infligés aux voitures qui passent entre leurs mains: accélération répétitive, dérive sauvage, freinage intensif, le tout couronné par un tour chronométré de la fameuse test track. La presse « classique » est unanime quant aux performances et à la prouesse technique que représentent la Tesla. Connaissant le goût prononcé de Sir Jeremy Clarkson pour les sportives au moteur glouton, le verdict était attendu avec impatience…

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Le ralentisseur à géométrie variable

Nos villes sont peu à peu envahies par les ralentisseurs de formes diverses et variées. Certains conducteur n’y prêtent guère attention et n’hésitent pas à passer à pleine vitesse sur ces « gendarmes couchés », pas toujours aussi efficaces pour réduire la vitesse que leurs homologues debout, dotés de jumelles Une nouvelle solution nous vient de Californie et récompense les conducteurs vertueux

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Un p’tit noir pour remplacer l’or noir

Le recyclage de l’huile de friture dans le réservoir, ça marche, mais l’inconvénient est alors que l’on promène avec soi une odeur de baraque à frite de bord de nationale, différente certes du fumet de gazole habituel mais pas forcément beaucoup plus classe. Que l’esthète se réjouisse, puisque des chercheurs de l’Université de Nevada-Reno viennent de trouver une autre solution qui potentiellement pourrait propulser disons son Alfa Spider JTDM tout en laissant dans son sillage un entêtant parfum d’espresso, nettement plus raccord avec la dolce vita que mène notre conducteur/trice.

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