Comme d’autres, Renault a choisi la voie de l’électrique pour le futur de l’automobile. Le constructeur au losange a ainsi développé pour le salon de Francfort tout une gamme de concepts électriques, estampillés du label Z.E. (pour « Zéro Emissions »).
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Toyota Prius et Honda Insight par Kenstyle
La consommation, les émissions, la planète, tout ça c’est bien joli, mais ça n’est pas parce qu’on a une Prius ou une Insight qu’on est obligé d’être sérieux, responsable et plein de goût. Les préparateurs japonais, qui voient les courbes de vente de ces deux modèles décidément orientées à la hausse dans un marché bien mou, l’ont bien compris et sortent les uns après les autres des versions de plus en plus extravagantes de la Prius 3 et/ou de l’Insight selon leur allégeance traditionnelle.
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Renault : « Nous sommes au fond de la crise »
Lors d’un entretien accordé récemment aux Echos, Patrick Pelata – directeur général délégué de Renault – a confié que la marque française était « toujours au fond de la crise ». Plusieurs opérations ont déjà été lancées pour permettre au Losange de renouer avec les profits.
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Et si Michelin se lançait dans la voiture électrique ?
Plusieurs grands projets de véhicules électriques sont portés par des industriels qui ne sont pourtant pas des constructeurs automobiles. Parmi eux, Michelin a développé le système « Active Wheel », une roue équipée d’un moteur électrique qui permettrait de se passer de tout autre propulseur. Le concept-car Heuliez Will, l’Active Wheel de Michelin s’est installé dans une Peugeot à Francfort, signe que l’idée du manufacturier de Clermont-Ferrand séduit les grands groupes.
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Prius ou Insight, laquelle est la moins gourmande ?
Face à la star qu’est devenue la Toyota Prius, Honda se lance sur le marché des hybrides avec l’Insight. La référence reste-t-elle incontournable ou les ingénieurs de Honda ont-ils pris l’ascendant grâce à ce nouveau modèle ?
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Francfort 2009 vidéo live : Audi e-tron, entretien avec Patrice Franke
Ultime retour du durant le salon allemand), des précisions importantes sont apportées par Patrice Franke…
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Bluecar : livraison en juin 2010
Alors que l’État français s’apprête à lancer des appels d’offres pour l’achat de 50 000 véhicules électriques (flottes de véhicules pour la Poste, EDF, la SNCF, Vinci, Veolia, ou encore services d’État et administrations territoriales), la nouvelle annoncée par le groupe Bolloré tombe bien dans l’actualité du moment. En effet la toute première avaient débuté il y a quelques mois à l’occasion du salon de Genève.
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Fisker : le projet Nina pour 2012
Petit billet informatif concernant le constructeur californien 530 millions de dollars, un détail d’importance surgit sur l’utilisation partielle de cette somme.
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GM /REVA : partenariat pour les véhicules électriques
L’Inde nouvel eldorado des constructeurs étrangers ? Après, dans un passé récent, REVA. Cet accord de coopération avec le constructeur indien visera évidemment dans le développement de petits modèles à énergie électrique uniquement pour le marché indien. Enfin, dans un premier temps.
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Près de 530 millions de dollars prêtés à Fisker
Dans la bataille des petits producteurs automobiles américains œuvrant dans le domaine des énergies alternatives, entrée en production de sa berline hybride. Dernière nouvelle en date ? Fisker passe à la caisse et reçoit un prêt du gouvernement américain.
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