Après Noblesse, voici un poids-lourd de la préparation japonaise de plus qui s’intéresse à la Honda CR-Z : HKS. Comme pour les exemplaires vus précédemment, on est encore à un stade préliminaire du développement du nouveau petit coupé, en commençant par le plus évident: les trains roulants.
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Genève 2010 Live : Renault Twizy
Renault ne pouvait faire l’impasse sur ses modèles électriques à Genève et on y retrouve bien évidemment tous les concepts vus à Francfort. Pourtant, ceux-ci ne sont pas exactement identiques. Genève est donc l’occasion pour nous de découvrir un Twizy à la configuration légèrement différente d’il y a six mois.
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NUMMI, un repreneur nommé Aurica?
Toyota ne souhaitant pas opérer seul le site. Mais une petite société, Aurica Motors, compterait maintenir le site en activité pour y produire des véhicules électriques…
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Genève 2010 Live : Opel Ampera
L’an dernier, fait venir l’Ampera par la route. Et de l’exposer avec les stigmates de son voyage.
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Genève 2010 Live : Heuliez Mia
Dans la tourmente, Heuliez cherche à dépoussiérer son image. Nouvelle identité visuelle et nouveau concept sont au programme. Ce nouveau concept présenté à Genève, c’est la Mia. Si son style est assez jeune, elle n’est pas aussi nouvelle qu’elle en a l’air…
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Genève 2010 Live : Toyota Auris
La Toyota Auris est plutôt transparente dans le paysage automobile. Ce n’est pas son restylage plutôt timide qui va changer les choses. Par contre, l’arrivée simultanée d’une version risque bien de lui donner des ailes.
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Genève 2010 Live : Peugeot BB1
Dévoilée à Francfort, la BB1 rempile sur un stand Peugeot genevois bien rempli.
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Genève 2010 : Opel Flextreme GT/E Concept, la vidéo
Tiens un peu de retard les communicants du Flextreme GT/E Concept. Pour mémoire cette étude hybride élancée cinq portes, dont on peut s’interroger sur une éventuelle déclinaison concrète à moyen terme, reçoit un 1.4 l Ecotec combiné à un moteur électrique de 120 kW soit environ 163 ch et 370 Nm. Soit la technologie Voltec, déjà vue sur les Ampera et Volt, lui assurant également par exemple 500 km d’autonomie et 200 km/h en vitesse de pointe. Mais après les écrits, place aux images animées.
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Genève 2010 Live : Italdesign Proton Emas
On attendait un concept pour le centenaire d’Alfa, on se contentera d’une citadine Proton, certainement moins glamour mais plus prometteuse d’avenir industriel pour Italdesign. Giugiaro présente donc l’Emas, un concept assez poussé (comme toujours chez Italdesign) de citadine spacieuse à la plateforme modulable. Trois versions étaient visibles sur le stand, ne présentant qu’un aperçu du champ des possibles.
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Genève 2010: rencontre avec Daniele Schilacci, Président de Toyota France
C’est à l’occasion du salon de Genève 2010 que nous avons fait la connaissance de Daniele Schilacci, nouveau Président de Toyota France qui remplace Michel Gardel promu chez Toyota Motor Europe. Après de nombreuses années chez Renault et un passage chez Alfa Roméo, Daniele Schilacci rejoint Toyota Motor Europe en 2002 en tant que Directeur du développement des nouveaux marchés, directeur de Lexus Europe en 2005 et finalement Vice président & COO de Toyota Espagne.
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