L’examen des photos ne révèle que des différences minimes entre la Like et l’iMiEV, en particulier cette curieuse calandre moulée qui semble inachevée et un mauve qui n’existe pas au catalogue Mitsubishi. On aurait pu espérer que le design particulier de la Mitsubishi i inspire plus de flamboyance bizarroïde chez Mitsuoka. Ce sera pour la prochaine fois sans doute. Pour l’heure, la grande différence se trouve à l’intérieur: la banquette arrière a été remplacée et élargie pour pouvoir accueillir un cinquième passager, en toute intimité cependant puisque la voiture conserve sa largeur riquiqui de kei car de 1475 mm. Cette modification permet à Mitsuoka de revendiquer la première 5 places électrique du marché japonais, pour un tarif de 4.280.000 yens (hors aides gouvernementales) soit environ 300.000 yens de plus que la Mitsubishi.
Source : Mitsuoka Motor
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