Catégorie : Electrique

Dans les allées du Mondial de l’Automobile de Paris, Renault expose différentes versions (plusieurs styles) de son Twizy ZE de série. En parallèle, afin d’accompagner son prochain lancement, le constructeur au Losange propose un grand jeu concours.

Une berline de Zuffenhausen zéro émission prochainement sur les routes du globe ? Non, pas encore les travaux dans le domaine des énergies alternatives devant initialement se traduire par la commercialisation, l’année prochaine, d’une déclinaison hybride pour la Porsche Panamera. Ceci n’empêche pas le constructeur allemand de vouloir aller encore un peu plus loin. Ainsi, en marge du Mondial de Paris, Matthias Müller, le nouveau patron de Porsche, a confirmé qu’une quatre portes 100 % électrique subissait actuellement des tests.

Alors que le Mondial de l’Automobile où trône la Honda Jazz Hybrid bat toujours son plein, il est déjà temps de passer aux affaires au Japon où vient d’être mise en vente la nouvelle Fit, mise à jour à mi-parcours de la seconde génération. Les plus importantes nouveautés sont l’arrivée de la Fit Hybrid, identique donc à la Jazz présentée à Paris, et une refonte assez importante de la RS qui y gagne pas mal de caractère. La Fit, reine du marché japonais avant l’arrivée de la Prius 3, veut reconquérir sa première position grâce à l’Hybrid qui devient la moins chère du marché à intégrer ce mode de propulsion.

Sur son stand, Peugeot lève le voile sur des modèles qui intégreront très prochainement le catalogue avec 508 et 3008 Hybrid4 en tête d’affiche. Ce dernier apparait comme l’attraction principale du constructeur au Mondial, avec des caractéristiques proches d’un certain Nissan Juke, même si chez Peugeot on ne l’avoue pas encore. Nous sommes allées à la rencontre de Sandrine Delenne, responsable des concepts de la marque sochalienne, qui nous a présenté le dernier né de la fraterie des numéros 1.

L’ancien pilote de F1 et ses 59 GP au compteur ou encore Champion de Formule 3000 (notamment) Erik Comas continue de tisser des liens privilégiés avec Tesla et son fameux roadster sportif électrique. Déjà dans le passé, Erik Comas participait à la quatrième édition du Rallye Monte-Carlo des énergies alternatives, compétition mêlant régularité, performances et consommation, s’imposant au terme du raid.  La semaine dernière, à l’ouverture du nouveau showroom de Tesla à Paris, le PDG de Tesla, Elon Musk lui a remis personnellement les clés de la première des cinq roadsters qui participeront au Green Car Challenge organisé par ses soins.

N millions de X ! Les constructeurs aiment bien communiquer les jalons de leur production, c’est un truc vieux comme Hérode pour faire parler d’un modèle même sans actualité immédiate. Mais c’est aussi un bon indicateur pour ceux qui suivent l’industrie, pour estimer la réussite ou non d’un modèle. Si on fête mettons le 50.000ème exemplaire au bout de six ans, à moins de s’appeler Aston Martin ou Lamborghini, ça n’est pas glorieux… Mais dans le cas qui nous intéresse ici, on ne peut que trouver le chiffre impressionnant.

C’est le vice-président du conseil régional en charge du développement économique, François Loos, qui avait lâché la première information annonçant que la région Alsace étudiait la possibilité de doubler la prime de 5 000 euros de l’État dans le cadre de l’achat d’un véhicule électrique. En marge du Mondial de l’Automobile de Paris, Philippe Richert, le président de la région, a confirmé la chose.

Au Mondial de Paris, Renault révèle la version définitive de Renault Twizy (la face avant et les optiques ont évolué), modèle devant illustrer la nouvelle signature du constructeur au Losange : « Changeons de vie. Changeons l’automobile« . Hybride des genres et mélange des styles, ce membre de la famille ZE du constructeur se positionne à mi-chemin entre auto et scooter. Ou scooter et auto. Son terrain de jeu de prédilection ? La ville forcément.

domaine des véhicules électriques après avoir abattu ses cartes concernant ses modèles hybrides ? Il est trop tôt pour le dire surtout quand Ferdinand Piëch a récemment déclaré que son groupe n’était pas encore en pointe dans ce domaine et que la première auto électrique du groupe ne sortirait pas avant 2013. En attendant, le groupe vient de débaucher un ancien cadre Renault expert dans le domaine.