Il était apparu sur quelques configurateurs Tesla en Europe, mais on l’attendait encore pour la France. Qui ça ? Mais le « Model Y Grande Autonomie Propulsion ». Avec cette proposition, le constructeur se replace en tête dans la guéguerre des prix des VE !
Electrique
Commence-t-on à voir les effets de la fin du bonus pour certains véhicules et la baisse à 4 000 € pour les autres ? Toujours est-il que le mois de mars 2024 ne connait une hausse que de 10% du marché du véhicule électrique. Pour autant tout n’est pas sombre.
Pascal Wehrlein remporte le deuxième ePrix de Misano avec un rebondissement dans le dernier tour. Grosse cata pour Oliver Rowland qui filait vers la victoire. Wehrlein efface plusieurs ePrix médiocres.
Même les marques automobiles haut de gamme ne sont pas exemptes de rappel pour cause de sécurité ou de fiabilité. La preuve encore avec Jaguar qui bat le rappel pour son I-Pace pour un risque d’incendie lors de la recharge.
Antonio Felix Da Costa remporte ce premier des deux e-Prix de Misano en Italie. Une course étrange car les 2/3 de distance était une course d’attente avec pas mal de touchettes. Une course nerveuse qui voit Da Costa retrouver la victoire devant Rowland qui prend les commandes du championnat.
L’Île de la Réunion est un laboratoire à ciel ouvert pour l’augmentation du parc de véhicules électriques (VE). En effet, le nombre de VE a doublé en deux ans et ces motorisations représentent 3% du parc roulant ce qui ne va pas sans poser des soucis grandissants.
Comme régulièrement, l’association AirParif publie son inventaire de l’origine des particules fines et de la pollution atmosphérique en Ile de France. Le secteur routier affiche une baisse de 71% entre 2005 et 2021.
On a beau être un poids lourds de l’industrie électronique, se lancer dans la voiture électrique est forcément un pari risqué. Pourtant avec les chiffres de commandes annoncés, on peut déjà dire que le pari est réussi.