Electrique

Ca y est, en ce 30 juillet 2024, on peut enfin commander l’Alpine A290 et découvrir la gamme et les tarifs pour la France. Si elle propose une puissance jusqu’à 220 chevaux, l’Alpine fait payer cher ses différences avec la Renault 5 E-Tech dont elle reprend l’essentiel.

On le sait, Luca de Meo croit fortement en la marque Alpine et a voulu étendre largement la gamme des véhicules vendus. Outre l’A110 thermique, la petite électrique A290, alias Renault 5 Alpine, rejoindra la gamme. Aujourd’hui c’est le futur SUV GT électrique qui a été surpris par une Stéphanie, une lectrice.

La France a fait, avec quelques autres marchés, figure d’exception sur les ventes de véhicules électriques en continuant de croître quand certains très importants se retournaient à la baisse. C’est le tour de la France ?

Le roi Charles III se veut écolo. Il a déjà oeuvré pour diminuer son empreinte carbone et a décidé que la flotte automobile royale passerait aux biocarburants dès l’année prochaine, avant de basculer vers le 100% électrique. Si même la Monarchie s’y met…

La Formule E a tenu tout le monde en haleine jusqu’au bout puisque Wehrlein a dû s’employer pour éviter que Mitch Evans ne le coiffe au poteau. Pour l’Allemand c’est enfin la consécration au niveau mondial après une seconde place l’an passé.

S’exprimant dans les colonnes du quotidien économique Les Echos, le patron de Renault, Luca De Meo, a exprimé des doutes sur le calendrier de transition vers les véhicules électriques en Europe, ajoutant que le constructeur automobile devait réduire ses coûts s’il voulait atteindre ses objectifs en matière de véhicules électriques.

L’ancien président Donald Trump a profité de son discours de nomination comme candidat républicain à l’élection présidentielle des Etats-Unis pour s’en prendre aux politiques du président Joe Biden en matière de véhicules électriques, s’engageant à agir contre ce type de motorisation dès son premier jour de mandat.