Catégorie : Actualités

 Proche cousin des GMC Acadia et Saturn Outlook, le crossover Buick Enclave possède néanmoins une esthétique totalement spécifique, tant à l’intérieur qu’à l’extérieur. GM semble en effet avoir compris que pour vendre un véhicule de niche par ses marques de prestige, il ne suffit plus d’apposer un blason plus prestigieux sur un modèle existant… Buick présente ce nouveau modèle comme précurseur de l’avenir de la marque.

Bien qu’existant depuis longtemps sous la forme du Subaru Forrester ou Matra Rancho, le crossover est la nouvelle tendance. La combinaison entre espace intérieur, manoeuvrabilité et esthétique body-buildée plait au Dinkys (Couple avec deux revenus sans enfants) qui sont plus concernés par le parking Auchan que par la prochaine expédition en jungle Belizienne. Tout constructeur qui veut alimenter les caisses en espèces sonnantes et trébuchantes se doit de posséder au cours des deux prochaines années un crossover. Volkswagen entre donc dans la danse quasi-officiellemet avec le concept-car Tiguan Concept qui sera présenté au prochain salon de Los Angeles.

Lancé en 1936, le Royal Designer for Industry est une distinction offerte chaque année à deux cents personnes: ce club un brin aristocratique comprend des personnalités comme James Dyson Vivienne Westwood ou Lord Foster. Chaque année les distinctions sont offertes à des designers qui on fait évoluer le design et pour la cuvée 2006, Ian Callum en fait partie.

C’est avec un émoi légitime qu’a été accueillie l’annonce du retrait de la production de la Golf de l’usine belge de Forest, près de Bruxelles. A la clé, 3400 suppressions d’emploi. Mais les travailleurs belges peuvent garder espoir : il est envisagé qu’y soit produite dès 2009 la petite Audi A1, petite chic et sûrement chère rivale de la Mini, à un rythme de 100000 exemplaires par an. Certes, c’est presque deux fois moins que la Golf, mais c’est toujours bon à prendre.

Si l’histoire retiendra la Cosmo Sport et son physique tout droit sorti d’un roman de science fiction, la très exclusive R130 mérite plus encore la reconnaissance des amateurs de Mazda et du rotatif.