Les ventes d’automobiles en Octobre 2005 ont enregistré une baisse de 5.8% pour s’établir à 159 693 voitures écoulées. Sur les 10 premiers mois de l’année, la tendance reste à la hausse avec un chiffre de +3.6%.
Plus précisément, la Renault Clio 3, nouvelle voiture de l’année, enregistre une progression de 54.5% et prend la tête avec 14 131 immatriculations. Malgré des indicateurs souvent à la baisse, Renault clôture 2005 sous une pluie de champagne. Au chapitre des hausses, la VW Passat (+53.8%) et l’Opel Zafira (+23.8%) bénéficient aussi de la prime à la nouveauté. La VW Golf, première "étrangère", ne se classe qu’à la 13eme place.
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La Clio III remporte les Européennes
Voilà qui fera plaisir à tous ceux qui trouvaient que les journalistes allemands ignoraient trop les voitures françaises: la Renault Clio III remporte le titre de voiture européenne de l’année, battant la Volkswagen Passat et l’Alfa Romeo 159. Suivent la BMW Série 3, la Mazda 5, la Toyocitrogeot Caygo107, et la Toyota Yaris II qui ferme la marche des sept finalistes. La lutte a été serrée, puisque la Renault marque 256 points contre 251 à la Passat.
Lire la suiteDes crashs à gogo !!!
En cette période difficile de voitures qui brûlent, sachez que les
Lire la suiteLes marques préférées des vendeurs
Le classement de Top Gear a déchainé les passions, alors voici un nouveau sondage: comment les distributeurs français jugent les marques qu’ils représentent. Instructif.
C’est le CNPA (Conseil National des Professions de l’Automobile) qui commandite cette enquête offrant ainsi une photographie précise des relations constructeurs-vendeurs.
Il faut savoir que la rémunération des concessionnaires est en partie fonction du taux de satisfaction de la clientèle et qu’en retour de leurs efforts, ces derniers souhaitent un soutien de l’usine qui, pour certains, n’est pas toujours celui attendu.
Les anglais ont voté
Top Gear, emission culte Outre-Manche, peut se prévaloir d’une renommée quasi internationale et les jugements de Jeremy Clarkson et consors sont attendus les fesses serrées par nombre d’importateurs en Grande Bretagne et ailleurs. Chaque année, le magazine papier organise un sondage monstre qui tente d’établir un classement mettant en exergue l’expérience et le sentiment des clients sur leur propre voiture. Plusieurs paramètres, tels que la qualité de fabrication, les impressions de conduite, les coûts d’entretien ou le service du reseau sont pris en compte lors du vote. Avec 76 050 participants, les résultats offrent une image assez réaliste de l’impact populaire des constructeurs présents en GB.
Lire la suiteLes professionnels jugent la F1
Un sondage à l’initiative d’Autoactu.com/TNS Sofres vient nous éclairer sur l’impact de la F1, non pas sur les fans mais bien sur les professionnels de l’automobile. Les résultats générés par une implication dans la formule reine sont appréciés différemment selon la branche dans laquelle on se trouve.
Ainsi, pour des budgets estimés entre 500 millions et 1 Milliards d’euros, 54% des professionnels interrogés considèrent que les retombées restent positives quoi qu’il arrive. Pourtant, la catégorie des Distributeurs, concernés au premier chef, ne sont que 43% à trouver un intérêt à la F1. Encore plus étonnant, 41% des mêmes Distributeurs (pour seulement 28% des sondés) sont persuadés que la F1 n’a que peu d’influence sur les ventes.
Renault F1 Team : we are the champions !
Comme vous le savez, Renault est champion constructeur 2005 au nez et à la barbe de Mc Laren et Ferrari, et pour fêter cet exploit, les ingénieurs de chez Renault F1 Team nous ont concocté lhymne « We are the champions » de Queen interprété de main de maître par le V10 titré de la RS25. Pour entendre la mélodie, cliquez ici.
Lire la suiteLes Européens vus de la perfide Albion
Le celèbre magazine anglais autocar, qui a crée son blog, porte un regard paternaliste sur la façon de conduire sur le continent Européen. De toute évidence la perception était que les frogs et les Italiens étaient des maniaco-depressifs suicidaires, plus adeptes du majeur que du rétroviseur et qu’un simple aller-retour de notre coté de la manche méritait une assurance vie de plus pour nos amis si flegmatiques.
Lire la suite80 ou 90 km/h sur les routes départementales ?
Selon un sondage réalisé par Ipsos pour la Fédération Française des Automobile-Clubs sur la baisse de la limite de vitesse sur les routes départementales, une majorité de Français (57 %) s’est déclarée favorable à une limitation à 80 km/h de la vitesse au lieu de (90 km/h).
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