L‘affaire tourne au vaudeville industriel: portes qui claquent, amants dans le placard… Automotive News a révélé hier que juste après que Kirk Kerkorian ait initié le pas de deux GM-Renault-Nissan, les directeurs financiers des deux entités se seraient rencontrés dans le plus grand secret cet été, à l’initiative de General Motors, pour discuter de la fusion la plus incroyable de l’industrie automobile: un mariage Ford-GM. Les discussions, brèves, n’auraient rien donné de précis. Voilà qui va donner confiance à Carlos Ghosn quant à la sincérité de son partenaire potentiel. Le président de Renault, dont on sait d’ailleurs qu’il a également été approché par Ford…
Lire la suiteCatégorie : Bilan et Finances
Fiat se porte à merveille
En ces temps moroses où les mauvaises nouvelles nous arrivent des Etats-Unis ou d’Europe, Fiat confirme plus que jamais son redressement en annonçant un bénéfice net pour l’année 2006 de 800 millions d’euros. Il pourrait même dépasser le milliard d’euros si la cession de 50 % de sa filiale de crédit à la consommation Fidis Retail au Crédit Agricole se finalise dans les semaines qui viennent. Le constructeur turinois va donc renouer avec les profits, ce qui ne lui était pas arrivé depuis 2000. En deux ans, Sergio Marchionne, l’administrateur délégué du groupe, a réussi à sortir Fiat d’une situation catastrophique. A l’époque, la société avait accumulé près de 8 milliards deuros de pertes en raison d’une chute spectaculaire de ses ventes et sa dette s’élevait à 11 milliards d’euros.
Lire la suiteStabilité pour le marché automobile francais en Aout
Avec 138 195 immatriculations, le marché français des véhicules légers neufs (voitures particulières + véhicules utilitaires légers) du mois daoût 2006 est stable (+0,4%) à nombre identique de jours ouvrables (22) par rapport à août 2005. Au cumul janvier-août 2006 (168 jours), le marché des véhicules légers se maintient à la stabilité (-0,9% en données brutes et -0,3% à nombre comparable de jours ouvrables) par rapport à la période correspondante de 2005 (169 jours) ; 1 666 409 véhicules légers ont été immatriculés sur la période.
Lire la suiteFord tente de séduire Carlos Ghosn
Renault-Nissan serait-il devenu le sauveur de l’industrie automobile américaine ? On le sait, le groupe franco-japonais est actuellement en discussion avec General Motors en vue d’une alliance à trois. Les conclusions de ces négociations devraient d’ailleurs être rendues à la mi-octobre. Mais depuis quelques jours la presse financière parle beaucoup d’un éventuel rapprochement entre Renault-Nissan et Ford, actuellement bien mal en point.
Lire la suiteVers une écurie 100% Mercedes?
Daimler Chrysler est à son tour intéressé par le rachat total d’ une écurie, McLaren Mercerdes. C’est dans l’ordre des choses et on sait qu’une part de 40% avait déja été achetée en 2000 à Tag McLaren pour 400 Millions de Dollars. Le but serait maintenant d’imposer, comme Toyota, Honda, Renault ou BMW l’ont fait, la marque Mercedes sur le paddock. Selon la presse Allemande il ne reste que quelques details à régler. Chez Daimler Chrysler le son de cloche est différent, ils avouent avoir une option et ajoutant que rien n’est signé. Norbert Haug serait promu à la place de Ron Dennis, et ce, avant la saison 2008. On en saura plus bientôt.
Lire la suiteAudi TT : Chronique d’un succès annoncé
Audi surfe sur la vague du succès. Après avoir tour à tour détroné Mercedes et BMW sur les ventes de vehicules en Europe, les pontes d’Ingolstadt sont prêts à augmenter la capacité de production du nouveau TT. Selon la porte parole de la marque, les effectifs devraient être multipliés par 4 (!!!) et passer de 220 à 800 employés dans l’usine hongroise. Le but avoué est de faire sortir 50000 voitures au lieu de 20000 des chaînes de montage.
Lire la suite6000 pour lachat dune hybride !!!
Serge Lepeltier, feu ministre de lécologie, avait suscité une ire générale avec son projet de bonus-malus. Il semblerait pourtant avoir été entendu…en Hollande.
Dans ce pays ou les décisionnaires de lindustrie automobile sont absents, les gouvernants semblent plus libres et fort heureusement moins extrémistes que leurs voisins doutre Mer du Nord ! Mais pas totalement étrangers à une certaine démagogie
Faurecia dans la tourmente
Le vent de la crise vient frapper de plein fouet tous les équipementiers de la planète. De Delphi à Heuliez en passant par Faurecia, ça licencie à tour de bras quand ça ne fait pas faillite. Pour le dernier nommé, les présages financiers 2006 (-48.2 millions d’euros au premier semestre) ne sont pas de nature à réjouir le boursier et l’analyste . Une chute considérable du chiffre d’affaire depuis 2004 et des prévisions pour 2007 pas très engageantes ont couté leur place à plus de 300 employés ces dernières semaines. L’effectif global européen (il y a eu des délocalisations) est passé de 42.505 à 39.000. Comme si cela ne suffisait pas, la justice allemande enquête sur des soupçons de corruption que le PDG, Pierre Levi, a reconnu par écrit !
Lire la suiteEn difficulté, PSA prépare son redressement
Rien ne va plus pour PSA. Avec des ventes en baisse de 100.000 unités par rapport au premier semestre 2003, le constructeur automobile vient d’annoncer de mauvais résultats financiers (baisse du résultat net au premier semestre de 59,2 % et de la marge opérationnelle de 70 %) ce qui a eu pour effet de faire dévisser son titre de 10 % à la bourse de Paris. Le groupe, encore récemment considéré par les spécialistes comme une référence en terme de rentabilité se trouve aujourd’hui à la traîne des constructeurs européens.
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