Economie

Michelin a annoncé lundi que les coûts de restructuration liés au projet de fermeture de son usine de Toul en Meurthe-et-Moselle, annoncé début octobre, « devraient s’élever à environ 130 millions d’euros ».

Dans un bilan publié sur le site internet de Ford et raporté dans le Detroit News, le nouveau contrat de travail ratifié permettra à Ford déconomiser annuellement plus de 2 milliards de dollars (1,36 milliard d’euros) en dépenses de santé.

Le groupe Renault a annoncé une hausse de 5.8% de ses ventes en octobre par rapport à l’année passée. Ce sont au total 219 411 véhicules qui auront été vendus sous les trois marques du constructeur (Renault, Dacia et Renault Samsung Motors). Quant à la part du marché sur le vieux continent, elle s’élève pour la même période à 9.5%.

Le constructeur allemand a annoncé un quasi triplement de son bénéfice imposable sur l’exercice 2006-2007 clos fin juillet. Une performance en partie due aux retombées de sa participation dans Volkswagen (révision à la hausse de sa participation de 31% dans le groupe). Porsche déclare un profit net de plus de quatre milliards d’euros soit presque deux fois plus que les meilleures prévisions des analystes financiers. Le constructeur germanique n’en finit plus de gravir des échelons au fil des années et confirme son statut de grand d’europe…

Selon une récente entrevue, le P.D.G. de Ford, Alan Mulally, a déclaré que la suédoise Volvo nest plus à vendre. Au contraire, les énergies sont maintenant concentrées à rentabiliser Volvo et lui redonner une valeur plus appréciable sur le marché international.

Ni les interrogations autour des Subprime, ni limminence dun baril à 100$ nont eu deffet sur les ventes automobiles d’octobre. Avec +9,1%, la hausse est forte, plus encore chez les constructeurs étrangers, même si le mauvais résultat de Renault est du à un bon mois doctobre 2006. La nouvelle Twingo connaît un succès modeste avec moins de 5000 exemplaires vendus, Citroën en grande forme progresse de près de 20%, au niveau des meilleurs, alors que le lion ronronne

Le japonais Bridgestone, deuxième fabricant de pneus du monde, a annoncé lundi son intention d’investir 1.125 milliards de yens en cinq ans (6,8 milliards d’euros) dans le but avoué de ravir au français Michelin la place de numéro un mondial du secteur.

DaimlerChrysler s’est séparé de sa filiale Westfalia Van Conversion, spécialisée dans la conversion de véhicules utilitaires en camping-cars. La société a été cédée à la Holding Aurelius AG, basée à Münich. Selon les dires de Daimler, Westfalia n’appartient plus au coeur de métier du groupe.