Voici venu le temps des bilans commerciaux annuels. Après la publication du groupe Renault il y a quelques jours, c’est au tour de PSA de lever le voile sur ses résultats de l’année 2006. Avec 3.366.000 véhicules vendus dans le monde, le groupe français accuse un léger recul de ses ventes de -0,7 % par rapport à l’année 2005. Comme pour son principal concurrent, mais dans une moindre mesure, la plus forte baisse se situe sur le marché d’Europe de l’Ouest à -2,7 % tandis que les ventes dans le reste du monde croissent de +4 %.
La part du groupe sur le marché mondial passe ainsi de 5,4 % à 5,2 % et de 14,3 % à 13,9 % sur le marché européen.
Parmi les bonnes nouvelles, on retiendra les beaux scores de PSA en Amérique Latine (+ 16% à 214.000 unités), en Chine (+ 43% à 202.000 unités), en Europe de l’Est (+15,3% à 181.000 unités) et les performances de la marque Citroën qui a connu en 2006 une croissance mondiale de +0,8 % grâce notamment au renouvellement de plusieurs modèles de sa gamme.
Pour la firme aux chevrons, ce n’est certes pas le Pérou mais c’est nettement mieux que Peugeot dont les ventes ont chuté de -1,8 % sur les douze derniers mois. Les seules « lionnes » qui se vendent bien sont la nouvelle 207 (déjà 308.000 exemplaires écoulés) et la 206 qui connait une deuxième jeunesse dans les pays émergents (474.000 unités).
Enfin, au sommet de la gamme PSA, les ventes de la Citroën C6 semblent satisfaire les instances dirigeantes qui se félicitent des 7000 exemplaires écoulés malgré les couacs du début de sa commercialisation.
Les perspectives pour 2007 sont plus optimistes puisque le groupe prévoit de renouer avec la croissance grâce à l’arrivée sur le marché des nouveaux fourgons compacts Peugeot Expert et Citroën Jumpy, de la version 5 places du C4 Picasso, de lélargissement de la gamme 207 (207 CC, 207 RC) et des nouveaux 4 x4 Peugeot 4007 et Citroën C-Crosser.
