Catégorie : Bilan et Finances

Pourquoi les allemandes sont-elles les reines ?

Personne ne pourra contester la réussite de l’industrie automobile allemande et la position de force dont bénéficient les BMW, Audi, Porsche sur le marché du haut de gamme, qui de surcroit participe grandement à la bonne situation économique du pays. Le magazine américain économique Fortune s’est essayé à analyser les raisons de cette réussite et en propose dix. En voici quelques-unes.

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PSA : 10 000 suppressions de postes ?

PSA traverse actuellement une période trouble. Sa trop grande exposition au marché européen et français a placé le groupe tricolore dans une situation financière plus que préoccupante obligeant les dirigeants à prendre des mesures drastiques. Après la vente des bijoux de famille puis des mesures de chômage partiel sur différents sites, les syndicats font état d’une possible réduction de 10 000 postes.

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PSA : Aulnay et Rennes fixés sur leur sort d’ici quelques jours

Lors de son comité aujourd’hui au siège parisien de l’avenue de la Grande Armée, la direction de PSA a annoncé la tenue d’un Comité Central Exceptionnel (CCE) « bien avant la fin juillet ». Cette annonce et les déclarations qui l’accompagnent ne font que renforcer les rumeurs autour de la fermeture du site d’Aulnay et planer de sérieux doutes sur l’avenir du site de Rennes-La Janais.

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Trou d’air au Brésil, Renault stoppe la production

Il n’y a pas qu’en Europe où les ventes de voitures neuves font grises mines. Le marché brésilien connait un début d’année particulièrement difficile et Renault a vu ses exportations chuter de 30,6% vers l’un de ses principaux marché du Mercosur (marché commun du sud) en conséquence, les stocks se sont accumulés dans l’usine argentine du losange qui vient de décréter 15 jours de chômage technique.

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F1 : CVC continue son désengagement

Jusqu’à très récemment le fond d’investissement CVC Capital détenait la F1 a plus de 63%. Après une vente de 23,4% de ses parts pour 1,6 milliards de dollars il y a un mois, CVC vient d’annoncer une nouvelle vente d’actions pour 1/2 milliards de dollars. CVC devrait continuer de se désengager de la F1 pour atteindre les 10% de parts d’ici peu de temps.

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