Remis sur pied par Ford durant les années 90, Aston Martin vivote aujourd’hui sur ses acquis. La situation se complique alors que le principal actionnaire chercherait à se séparer de la prestigieuse marque fondée par Lionel Martin en 1913…
Economie
PSA vient d’engager des discussions tripartites avec le gouvernement et les représentants syndicaux à propos du plan de suppression de postes qui doit entrer en vigueur en 2014 et voir la fermeture du site d’Aulnay et la suppression de 1400 postes à Rennes-La Janais. A l’issue du premier jour une piste « sérieuse » revoit ce nombre à la baisse en ce qui concerne Rennes.
L’association de défense des consommateurs UFC-Que Choisir a fait part ce jeudi de son souhait de voir la fiscalité du diesel alignée sur celle de l’essence. Cet alignement fiscal permettrait selon l’association de ne plus « biaiser le choix des consommateurs » et rétablir l’équilibre qui devrait naturellement se faire en faveur de l’essence.
PSA avait pourtant affirmé pouvoir s’en sortir seul et ne pas vouloir d’un Etat « sur son dos ». Pourtant PSA vient d’accepter l’aide de celui-ci, cette aide se faisant sous condition. Dans le même temps, PSA annonce que 4 projets de synergie/économies entre GM et PSA ont été identifiés.
La mesure a été votée la semaine dernière, le jeudi 18 octobre, en toute discrétion. Si elle ne concernera que « peu » de monde, elle est symptomatique d’un sentiment que certains qualifie d’autophobie et d’une politique « urbano-centrée ». Concrètement, prendre votre voiture pour aller au bureau vous reviendra plus cher qu’avant.
Le Commissaire Européen Chargé du Commerce a refusé la demande formulée par la France qui visait à mettre sous surveillance les importations de véhicules en provenance de Corée du Sud. Selon Bruxelles, les conditions juridiques ne sont pas remplies.
Une piètre demande en Europe. Voilà une nouvelle fois la morosité du marché automobile européen responsable d’une fermeture temporaire d’usine. Cette fois-ci c’est le constructeur sino-suédois Volvo (groupe Geely) qui annonce une semaine chômée dans son usine de Torslanda près de Göteborg.
L’aventure Artega est définitivement terminée. Les actifs de la petite marque ont été rachetés par son voisin, l’équipementier Paragon AG. Reprise des actifs et du personnel, mais aucune intention de reprendre la production.
Nous nous faisions l’écho début septembre de certaines critiques émises envers la baisse à marche forcée initiée par le gouvernement. Aujourd’hui, un représentant des indépendants tire la sonnette d’alarme dans la publication spécialisée Bulletin de l’Industrie Pétrolière (BIP). Cette baisse menace directement de fermeture (et donc de perte d’emplois) 2000 stations services indépendantes.
«Jusque là, rien d’anormal» vous êtes vous peut-être dit à la lecture du titre. Sauf que dans le cas présent, la nouvelle n’a rien de réjouissant puisque les revendeurs de la marque seraient contraints d’acheter leurs propres véhicules de stock pour booster les chiffres de vente.