Le groupe PSA en mal de liquidités a mis en vente déjà pas mal de « bijoux de famille » le logisticien Gefco dont le capital doit être ouvert en octobre. Le PDG de Faurecia, détenu à 57,4% par PSA a tenu a préciser que l’équipementier n’était pas sur la liste des actifs à céder.
Economie
Alors que pour la deuxième semaine consécutive les prix des carburants sont repartis à la hausse, la ministre de l’écologie Delphine Batho vient de déclarer que le gouvernement n’envisageait pas de figer dans l’immédiat les prix à la pompe comme annoncer durant la campagne présidentielle. En effet la hausse est, selon la ministre, conjoncturelle et ne devrait pas durer malgré les signes de hausse des tensions internationales qui se cristallisent autour de la Syrie et se traduisent par un baril remonté au-dessus des 100 dollars.
Le débat sur le prix des pièces automobiles et sur la possible ouverture à la concurrence de ce marché pour le moment chasse gardée des constructeurs fait rage depuis quelque temps maintenant. Dernier épisode en date, la création d’un collectif regroupant des consommateurs mais également des professionnels de la filière pour réclamer la tant attendue libéralisation.
La semaine dernière a vu le retour de la hausse des prix à la pompe après plus de 10 semaines de baisse continue. Cette hausse se poursuit cette semaine selon les chiffres publiés par le gouvernement. Pétrole en hausse et euro toujours aussi faible face au dollar font risquent fort d’installer cette hausse dans la durée.
Avec la hausse des prix à la pompe telle qu’on l’a connu durant les 6 premiers mois de l’année, la baisse de la consommation de carburant a été amorcée. Après 5 mois de baisse cette consommation repart à la hausse. Hausse exceptionnelle dans une tendance globalement baissière ou réelle relance de la consommation ?
C’est via un communiqué que la direction de PSA a décidé de lever le voile sur son plan de restructuration. A la clé 8 000 emplois supprimés et comme redouté par tout le monde la fermeture du site d’Aulnay-sous-bois en 2014. Ce plan prévoit de rétablir l’équilibre opérationnel du groupe en 2 ans.
Après plusieurs semaines de baisse quasi continue qui ont vu les prix à la pompe chuter de près de 10% revoilà la hausse qui pointe le bout de son nez dans un contexte économique européen tendu. La parité euro-dollar qui résistait sur les 1,25 dollars pour 1 euro vient de décrocher et d’enfoncer un plus bas de 2 ans en s’affichant à 1,2254 dollars pour 1 euro.
L’alliance conclue entre PSA et General Motors comporte bien entendu un volet sur le développement de modèles en commun mais également un volet de mutualisation des coûts. L’une des premières décisions concernant ce point est le transfert à long terme de toute la logistique du constructeur américain sur le sol Européen et même au-delà à GEFCO, filiale 100% de PSA.
Comme on pouvait s’y attendre après les déclarations de Martin Winterkorn il y a quelques jours, Volkswagen accélère sa fusion avec Porsche en reprenant 100% de l’activité automobile de Porsche. Pour un coût de 4,46 milliards d’euros.
Le nouveau gouvernement est en train d’exposer les bases de sa politique économique. Parmi les mesures annoncées figure une taxe exceptionnelle sur les stocks de pétrole qui vise directement les sociétés de raffinage et les opérateurs pétroliers présents sur le sol français. Cette surtaxation devrait avoir un impact sur les prix à la pompe.