Catégorie : Bilan et Finances

Le salaire du PDG de Renault pour l’année 2012 s’est élevé à 2,89 millions d’euros. Son salaire a fait beaucoup parlé récemment lors d’une joute verbale avec le Ministre Montebourg, selon le rapport d’activité le respect des différents engagements justifient le versement de cette somme.

Il ne manquait plus que la validation officielle après que tous les acteurs aient donné leur accord sur le plan social qui va toucher PSA et voir la fermeture d’Aulnay. C’est désormais chose faite après le Comité Central d’Entreprise (CCE) de ce lundi. 11 200 postes vont être supprimés.

Pour la première fois depuis 5 ans, Mazda a enregistré un bénéfice durant son année fiscale. Un résultat qui reste tempéré avec un accroissement de la perte sur l’Amérique du Nord, que le constructeur compte ramener en positif cette année.

Il ne fait pas bon être intérimaire dans le secteur automobile par les temps qui courent … Alors que les ventes automobiles ne cessent de décroître, contexte conduisant PSA à supprimer prochainement son équipe de nuit à l’usine de Sochaux, et par là même réduisant le travail en intérim, Volkswagen tente de ménager la chèvre et le choux. Le constructeur allemand vient ainsi d’annoncer vouloir conserver ses usines en Europe … au risque de tailler dans les effectifs intérimaires.

La baisse des ventes automobiles en Europe continue en ce début d’année 2013. Conséquence directe, PSA arrêtera à 15 juillet son équipe de nuit à l’usine de Sochaux. Autre conséquence directe, 800 à 850 intérimaires verront leur poste supprimé selon une communication conjointe direction/syndicats.

Constructeurs chinois et constructeurs US sont loin de se battre à « armes » égales : en effet, les salaires moyens pratiqués dans l’industrie automobile chinoise restent bien inférieurs à ceux pratiqués aux Etats-Unis. Une différence de taille alors que le coût de la main d’oeuvre demeure une donnée de tout première ordre pour déterminer la rentabilité d’une entreprise.Histoire d’évaluer le formidable écart qui sépare les deux mondes, précisons ainsi que le salaire moyen du secteur s’établit à 2,178 dollars de l’heure dans l’Empire du Milieu. Bien en deçà du niveau de rémunérations observé outre-Atlantique. En 2008, la paie moyenne d’un ouvrier chinois du secteur ne représentait que 4 % du salaire moyen de son homologue américain (avantages sociaux inclus).

2013 continue sur sa lancée en Chine avec un gain de 15% du marché des véhicules particuliers. Les constructeurs japonais continuent à revenir sur leurs positions précédentes, mais Hyundai et Volkswagen ont raflé la mise…