Catégorie : Bilan et Finances

L’Afrique du Sud n’est bien sûr pas épargné par la crise du Covid-19. Et son marché automobile déjà malmené chute de 30,2% au mois de mars. Les exportations, pilier de l’activité, sombrent également fortement dans le rouge.

Jean-Dominique Senard, patron du groupe Renault envisage d’avoir recours à des prêts bancaires garantis par l’Etat français pour aider le constructeur à passer la crise économique provoquée par la pandémie du Covid-19.

une hausse Le marché automobile russe est à contre courant en mars. Après des mois de baisse, et alors que les marchés du monde entier sont plombés par le coronavirus, les immatriculations ont augmenté de 4%.

Les  marchés financiers s’inquiètent de l’impact qu’aura le coronavirus sur les comptes de Renault. La très influente agence de notation Standard & Poor’s a dégradé jeudi la note de crédit de long terme du groupe automobile.

Déjà ébranlé depuis deux ans par une baisse continue, le marché automobile argentin pouvait entrevoir une stabilisation cette année. Mais le coronavirus vient ici aussi empirer la situation.

Europcar Mobility Group, la célèbre société de locations de véhicules serait actuellement en cours de négociations en vue d’élaborer un plan de sauvetage de son entreprise. Partenaires de ses discussions : des banques, son principal actionnaire, Eurazeo, et l’Etat. Le coronavirus et les mesures de confinement qui ont en découlé placent désormais Europcar sur la sellette.

Pas d’exception pour le marché automobile brésilien, lui aussi touché par le coronavirus. Les usines ont également fermé leurs portes, et les immatriculations ont baissé de 21,9% en mars.

Le groupe PSA (Peugeot, Citroën) a annoncé lundi avoir souscrit un emprunt de 3 milliards d’euros auprès de plusieurs banques pour renforcer sa sécurité financière dans le contexte d’épidémie de coronavirus.