Catégorie : Bilan et Finances

Les ventes d’électriques et hybrides ont repris en mars sur le marché chinois. Plus vite que les modèles thermiques. Leur part de marché s’est établie à 5,7%, avec toujours Tesla comme grand gagnant du moment.

contre-performance due au coronavirus qui contraint le groupe à réviser fortement ses prévisions de marché pour 2020. Il maintient toutefois son objectif de marge opérationnelle pour la période 2019-2021.

Après une chute de près de 80% en février, le marché chinois ne baisse « que » de 48,3% en mars. Pas encore vraiment une reprise donc

Le marché australien est finalement moins impacté que prévu en mars et recule de « seulement » 17,9%. Il s’agit néanmoins du plus mauvais mois de mars depuis la crise financière en 2009.

Ernesto Bertarelli, connu pour être l’homme le plus riche de Suisse vient de prendre une participation dans Aston Martin.

L’ensemble des pays de l’Union Européenne affichent de fortes baisses des immatriculations automobiles en mars. Le recul atteint 55,1% dans l’Union Européenne, un peu moins (51,8%) en comptant les pays de la zone EFTA et la Grande-Bretagne.

La crise sanitaire et économique au nouveau coronavirus a-t-elle déjà changé la donne dans la fusion entre PSA et FCA ? C’est en tout cas ce que pense BFM-Business.

En l’absence de grand confinement dans l’archipel, le marché automobile japonais est moins impacté que d’autres face au coronavirus. Il baisse de 8,9% en mars. La Toyota Corolla est la meilleure vente (hors Kei).

A l’occasion de la publication de ses résultats préliminaires du premier trimestre 2020 – lesquels sont excessivement mauvais – Volkswagen indique désormais ne plus être en mesure de se donner des objectifs pour 2020. La crise sanitaire du coronavirus s’associant désormais à une crise économique, les ventes étant suspendues compte-tenu du confinement.