Catégorie : Bilan et Finances

Le rebond est encore loin d’être franc et massif sur le front des ventes automobiles en Europe. Seule la France se distingue en juin avec des volumes en hausse. Ce qui profite à nos constructeurs nationaux, et limite la casse à l’ensemble du continent.

Le marché automobile chinois est peu à peu revenu dans le vert. Mais contrairement à l’Europe, l’amorce de reprise ne profite pas aux véhicules électriques. Au contraire avec des ventes en baisse de 33%. Et Tesla rend la tâche plus ardue encore aux constructeurs locaux.

Pour le second mois consécutif, le marché chinois a affiché une progression des ventes en juin. Mais avec seulement +0,65% la relance ne semble pas consolidée. D’autant que les ventes de véhicules électriques sont à la peine, tout comme les constructeurs locaux.

Avec une baisse de -14,6% en juin, le marché russe revient presque à des niveaux auxquels il nous a habitué ces deux dernières années. La reprise n’est donc pas encore au rendez-vous même si la situation s’améliore.

Retour très progressif à l’activité sur le marché automobile indien, avec un troisième mois à plus de 50% de baisse. Fait exceptionnel, Suzuki doit partager le podium avec 2 autres constructeurs.

Carlos Ghosn, l’ancien président déchu de Nissan revient sur le devant de la scène. Une « réapparition » aucunement due au hasard, alors que le sort de deux présumés complices de son évasion a été examiné cette semaine par la justice américaine.

Valeo face à des difficultés financières liées au Covid ? Selon des sources proches du dossier, la direction de l’équipementier automobile Valeo souhaite discuter avec les organisations syndicales au sujet des salaires et du temps de travail. Avec pour objectif : réduire de 10% ses coûts salariaux en France. Avec pour échéance des négociations : septembre.