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    Accueil » Bilan juin 2020 : Chine, électriques et hybrides
    Actualité

    Bilan juin 2020 : Chine, électriques et hybrides

    Gautier BottetGautier Bottet20 juillet 20208 commentaires
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    • Part des « NEV » : 5,10% en juin 2020 contre 7,8% en juin 2019

    • Tesla numéro 1 pour le second mois consécutif

    • Tesla Model 3 numéro 1 sur le semestre

    Si en Europe les ventes de véhicules électriques ou hybrides rechargeables semblent progresser plus vite que le reste du marché depuis les déconfinements, ce n’est pas le cas en Chine. Sur un marché en légère progression en juin, ce segment chute de 33% par rapport à l’année dernière. Seulement 86 000 voitures contre plus de 130 000…. Et une part de seulement 5,1% bien loin des objectifs.

    DERNIÈRES VIDÉOS LE BLOG AUTO

    Fait aggravant pour les constructeurs locaux, la montée en puissance des constructeurs étrangers, et en particulier de Tesla. L’américain a bouleversé le marché chinois et emporte 17,3% du marché des NEV, et même 22,5% sur le seul créneau des électriques. avec près de 44000 exemplaires, la Tesla Model 3 est le modèle le plus vendu sur le semestre, et la marque est numéro 1 depuis 2 mois. En autorisant l’installation de l’usine Tesla via un assouplissement des règles de coentreprise, le gouvernement chinois semble avoir laissé entrer un loup dans la bergerie…

    Dans ce contexte, les start-ups semblent moins à la peine que les grands, et profitent sans doute d’une image « à la Tesla ». Même si les volumes n’ont rien à voir… Nio a écoulé près de 2500 ES6, un peu plus de 1200 ES8, débuté la production de l’EC6 et passé le cap des 50000 exemplaires produits depuis son lancement. Leading Ideal continue aussi sur une belle lancée avec 1834 exemplaires de son grand SUV One à prolongateur d’autonomie. Xpeng a débuté de son côté les livraisons de la berline P7, et l’on voit apparaître les premiers chiffres pour Aiways ou Leap Motor.

    Chez les constructeurs étrangers, se sont surtout les hybrides rechargeables qui font recette : BMW Série 5, VW Passat, Tiguan L, Tayron, Magotan… En Chine comme ailleurs, le Mercedes EQC ne fait pas recette avec 150 exemplaires en juin et 514 depuis le début de l’année… Notons aussi l’apparition des chiffres de ventes pour la Peugeot e2008.

    Lexique

    • NEV : New Energy Vehicle, véhicule nouvelles énergies (BEV + PHEV + FCEV)
    • BEV : Battery Electric Vehicle, véhicule électrique avec batterie
    • HEV : Hybrid Electric Vehicle, véhicule hybride
    • PHEV : Plug-In Electric Vehicle, véhicule hybride rechargeable
    • FCEV : Fuel Cell Electric Vehicle, véhicule électrique avec pile à combustible

    Les classements

    Top10 mensuel par modèles

    1. Tesla Model 3 (BEV) (14 954)
    2. BYD Qin (BEV) (4 303)
    3. Aion S (BEV) (3 695)
    4. BMW Série 5 (PHEV) (2 853)
    5. Chery eQ1 (BEV) (2 632)
    6. Ora R1 (BEV) (2 601)
    7. Nio ES6 (BEV) (2 476)
    8. BJEV EU (BEV) (2 339)
    9. Roewe Clever (BEV) (2 316)
    10. BYD Song Pro (BEV + PHEV) (2 146)

    Top10 mensuel par marques

    1. Tesla (14 954)
    2. BYD (13 064)
    3. Volkswagen (7 246)
    4. Baojun (4 827)
    5. Roewe (4 310)
    6. Aion (4 188)
    7. Nio (3 740)
    8. BMW (3 252)
    9. BJEV (2 998)
    10. Chery (2 800)

    Les tableaux

    Le tableau ci-dessous présente les colonnes suivantes :

    • Ventes de NEV de la marque sur le mois
    • Ventes totales de la marque sur le mois
    • Part des ventes de NEV sur le total des ventes de la marque
    • Part de marché de la marque sur le marché des NEV (en vert si la marque surperforme sur ce marché)
    • Part de marché de la marque sur le marché complet

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    Gautier Bottet

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    8 commentaires

    1. SGL on 20 juillet 2020 13h59

      Connaissant l’origine de la production d’électricité d’origine chinoise, je prends toujours comme une bonne nouvelle les faibles augmentations de PdM des VE et PHEV en Chine.
      La production d’électricité chinoise décarbonée devrait être nettement plus importante dans 10 ans ainsi que les progrès dans les batteries… il y a donc pas urgence d’aller trop vite en Chine.

      Reply
      • SGL on 21 juillet 2020 14h06

        Même s’il est dit que la VE est plus vertueuse même quand elle est alimentée par de l’électricité produit par des centrales à charbon… Personnellement, pour en être plus sûr, je préfère nettement que la VE Chinoise, les plus nombreuses au monde alimentées majoritairement par des EnR et des centrales nucléaires. (11 en construction + une trentaine en projet)

        Reply
    2. SGL on 20 juillet 2020 14h01

      Enfin, en attendant, c’est Tesla et Byd qui sont les patrons !

      Reply
      • SGL on 21 juillet 2020 14h07

        …ah ouais ce ne sont pas eux !? 😉

        Reply
    3. amiral_sub on 21 juillet 2020 17h26

      renault devait pas tout déchirer avec sa petite électrique en Chine???

      Reply
    4. SGL on 22 juillet 2020 17h16

      « DS va arrêter les véhicules thermiques d’ici à 2025 »
      https://www.capital.fr/entreprises-marches/ds-va-arreter-les-vehicules-thermiques-dici-a-2025-1375974

      Reply
      • Commandant Tour on 22 juillet 2020 17h26

        ah merde, ils arretent DS alors …. lol
        mais sinon, whaou quelle annonce, ils vont faire des VE et des hybrides.. oui comme tout le monde finalement…. ca permet d occuper le terrain mediatique quand il n y a rien a dire…

        Reply
      • Thibaut Emme on 22 juillet 2020 17h32

        Ca fait juste depuis 2016 que c’est annoncé 🙂
        https://www.leblogauto.com/2016/10/ds-electrique-hybride-rechargeable-menu.html

        Mais le coup du « arrêter les thermiques » c’est tellement moche…

        Reply
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    NEV Juin 2020 Total Juin 2020 Marque – Part NEV Juin NEV – PDM Juin. 2020 Marque – PDM Juin 2020
    Aiways 207 207 100,00% 0,24% 0,01%
    Arcfox 10 10 100,00% 0,01% 0,00%
    BAW 0 464 0,00% 0,00% 0,03%
    BAW Beijing 0 1 801 0,00% 0,00% 0,11%
    Beijing 0 4 955 0,00% 0,00% 0,29%
    Bisu 0 0 – 0,00% 0,00%
    BJEV 2 998 2 998 100,00% 3,45% 0,18%
    Changhe 0 2 639 0,00% 0,00% 0,15%
    Foton 0 554 0,00% 0,00% 0,03%
    Huansu 0 0 – 0,00% 0,00%
    Senova 0 0 – 0,00% 0,00%
    BAIC 3 008 13 421 22,41% 3,46% 0,79%
    BMW 3 252 59 198 5,49% 3,74% 3,47%
    Borgward 0 535 0,00% 0,00% 0,03%
    Jinbei 0 0 – 0,00% 0,00%
    SWM 0 4 498 0,00% 0,00% 0,26%
    Zhonghua 0 309 0,00% 0,00% 0,02%
    Brilliance 0 4 807 0,00% 0,00% 0,28%
    BYD 13 064 32 624 40,04% 15,02% 1,91%
    Changan 1 098 68 970 1,59% 1,26% 4,05%
    Changan Ossan 0 15 036 0,00% 0,00% 0,88%
    Changan 1 098 84 006 1,31% 1,26% 4,93%
    Chery 2 800 28 213 9,92% 3,22% 1,65%
    Exeed 0 1 131 0,00% 0,00% 0,07%
    Jetour 0 4 877 0,00% 0,00% 0,29%
    Karry 47 81 58,02% 0,05% 0,00%
    Chery 2 847 34 302 8,30% 3,27% 2,01%
    Cowin 0 2 050 0,00% 0,00% 0,12%
    Mercedes-Benz 150 58 310 0,26% 0,17% 3,42%
    – Beijing-Daimler 150 54 816 0,27% 0,17% 3,22%
    – Fujian-Daimler 0 3 494 0,00% 0,00% 0,20%
    Denza (avec BYD) 301 301 100,00% 0,35% 0,02%
    Daimler 451 58 611 0,77% 0,52% 3,44%
    DearCC 0 0 – 0,00% 0,00%
    Fengguang 1 4 932 0,02% 0,00% 0,29%
    Fengxing 222 6 490 3,42% 0,26% 0,38%
    Fengshen 403 6 594 6,11% 0,46% 0,39%
    Fengdu N/A N/A – – –
    Fukang 0 0 – 0,00% 0,00%
    Junfeng N/A N/A – – –
    DF-Zengzhou 0 3 0,00% 0,00% 0,00%
    Venucia 190 6 824 2,78% 0,22% 0,40%
    Dongfeng 816 24 843 3,28% 0,94% 1,46%
    Dorcen 0 506 0,00% 0,00% 0,03%
    Bestune 47 10 878 0,43% 0,05% 0,64%
    Senia 0 0 – 0,00% 0,00%
    Haima 0 505 0,00% 0,00% 0,03%
    Hongqi 29 15 420 0,19% 0,03% 0,90%
    Junpai – – – – –
    FAW 76 26 803 0,28% 0,09% 1,57%
    Fiat 0 0 – 0,00% 0,00%
    Jeep 0 3 158 0,00% 0,00% 0,19%
    FCA 0 3 158 0,00% 0,00% 0,19%
    Ford 0 24 230 0,00% 0,00% 1,42%
    – Changan-Ford 0 18 775 0,00% 0,00% 1,10%
    – JMC-Ford 0 5 455 0,00% 0,00% 0,32%
    Lincoln 0 3 349 0,00% 0,00% 0,20%
    Ford 0 27 579 0,00% 0,00% 1,62%
    Keyton 0 23 0,00% 0,00% 0,00%
    Soueast 0 750 0,00% 0,00% 0,04%
    Fujian Auto 0 773 0,00% 0,00% 0,05%