C’est sans conteste la voiture française la plus posh. Impossible d’évoquer les voitures plus ou moins oubliées sans parler d’elle. On dit parfois qu’avec un modèle, le constructeur s’est tiré une balle dans le pied. Mais là, c’était carrément une rafale dans le pied! 23 ans après que la dernière R14 soit sortie d’usine, tous les créatifs d’agence de publicité et tout le personnel de Renault a régulièrement des cauchemards à l’idée de faire une « nouvelle R14″…
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Renault F1 arrête de fumer et se met à l’orange
Exit le bleu de Mild Seven, qui se transformait d’ailleurs le plus souvent en « Team Spirit » pour se conformer aux législations anti-tabac des pays hôtes de la Formule 1. Le Renault F1 Team verra l’an prochain la vie en orange puisqu’il vient de signer un partenariat de 3 ans avec l’établissement financier néerlandais ING. Même si les deux parties ont refusé de divulguer le montant de cet accord, il se murmure qu’il serait supérieur à celui liant l’écurie française à Japan Tobacco. Après cette annonce, Ferrari et Honda restent les deux dernières équipes à avoir pour commanditaire principal un cigarettier.
Lire la suitePorsche 917 Kanapé
Au hit-parade de mes rêveries, m’imaginer au volant de la Porsche 917 numéro 20 Gulf du Mans 1970, comme Steve McQueen, est placé très haut dans le classement. C’est même à la limite de la bienséance. Alors quand on vient me tenter sans prévenir au détour d’un site avec cet objet étrange autant qu’irrésistible, il ne faut pas que les voisins s’étonnent des hululements suivis d’une imitation approximative mais à pleins poumons de flat 12 qui s’en suivent. C’est pas des choses à me faire. Rendez-vous compte. Un canapé deux places taillé dans l’avant d’une 917 Kurzheck.
Lire la suiteSuzuki ne cache plus ses origines
Renversement de tendance ou effet de mode ? La nouvelle campagne de communication nord américaine de Suzuki automobiles fait référence à la moto. Il semblerait que le deux roues motorisé soit resté le moyen de transport économique de ceux qui ne peuvent acquérir une automobile tant les constructeurs rechignent à mélanger les genres. Dans nos contrées ou le deux roues est le deuxième ou le troisième véhicule, aller chercher la part de motard individualiste qui sommeille dans chaque automobiliste embouteillé est pourtant tentantUn moyen pour le constructeur dafficher sa différence. Bientôt des « show room » BMW, Honda ou Suzuki autos et motos ou coup de pub sans lendemain ?
Lire la suiteEssai Dodge Caliber: Capacité de Chargement
Après avoir parlé de son aspect général, de la qualité de finition de son intérieur et du comportement, il reste a se pencher sur le coté pratique que doit présenter un SUV ou Monospace, digne de ce nom. En finale de cet essai, je vais donc vous illustrer la capacité de chargement de ce Crossover. Certains me diront surement encore que j’ai du être un peu trop porté sur les bulles avant d’écrire. Je peux vous assurer que les cartons de Champagne Tsarine ont seulement servis à mettre en valeur les volumes dont dispose la Dodge Caliber. Notez au passage la hauteur d’ouverture du hayon, ainsi même un basquetteur ne risque pas de se cogner la tête! Vous avez compté le nombre de cartons ? C’est parti pour voir comment on peut les caser !
Lire la suiteBMW: Une version shooting brake pour la série 3
Selon le magazine allemand Autobild, BMW pourrait bien concocter une version shooting brake de sa série 3, question que nous aurions pu poser à Chris Bangle si seulement l’information avait été dévoilée quinze jours plus tôt… Ce modèle pourrait être disponible à partir de 2008 sur une base de coupé série 3. Le photoshop ci-dessus qui leur a servi d’illustration semble montrer une calandre re-stylée, ce qui peut paraître étonnant après seulement deux ans… N’hesitez pas à commenter si vous avez plus d’information sur le sujet…
Lire la suiteDTM Le Mans: Spengler vainqueur, Schneider champion.
Pour la première manche du DTM disputée sur le circuit du Mans, le public français aura eu droit à un cavalier seul de Bruno Spengler, qui n’a laissé que le meilleur tour en course à ses adversaires (Hakkinen) durant ce week-end. Parti depuis la pole position, le Québécois a profité de la piste dégagée devant lui pour éviter toutes les embûches au départ, ce que n’a pas pu faire Bernd Schneider. Impliqué dans un accrochage qui a laissé Stippler et Lauda sur le carreau, le leader du championnat repartait bon dernier lorsque la voiture de sécurité s’effaçait après une courte neutralisation de la course.
Lire la suiteChangAn, une marque chinoise
Si vous venez de lire l’article sur la nouvelle Changan CV6, vous devez penser: « ChangAn? Quesaco? » On aurait presque l’impression que tous les jours, une nouvelle marque nait en chine. Pour vous éclairer un peu plus, voici un tour d’horizon de Changan. On va me reprocher d’être moqueur, mais quand je vois photoshop fait à la va-vite, des cérémonies d’inauguration avec un protocole curieux pour nous autre occidentaux et des traductions en anglais tellement approximatives qu’elles prêtent à confusion, j’ai du mal à garder mon sérieux.
Lire la suiteWRC Turquie: Grönholm gagne, Ford leader du championnat
En l’absence de Sébastien Loeb, la victoire dans ce rallye de Turquie ne pouvait échapper à Marcus Grönholm. Et au terme de la dernière spéciale ce matin, c’est sans surprise que le Finlandais a franchi en vainqueur la ligne d’arrivée avec plus de deux minutes d’avance sur son équipier Mikko Hirvonen. Du côté de chez Kronos, cette manche Turque aura été celle de toutes les désillusions. Certes, Xevi Pons est brillamment remonté jusqu’à la quatrième place au cours de la dernière étape dominicale, mais l’Espagnol n’était pas désigné pour marquer des points constructeurs ce week-end. De ce fait, Ford, avec son doublé, passe en tête du championnat.
Lire la suiteEssai Caliber: Comportement et Consommation
La première caractéristique qui apparaît au volant de la Caliber sont l’encombrement de ses dimensions assez généreuses. Si vous venez de conduire une Clio, vous aurez l’impression d’être monté dans un gros 4×4. Par contre son comportement est agile et hormis un roulis important et des suspensions qui mériteraient d’être plus fermes, la Caliber se laisse conduire avec aisance. La boîte est précise, mais assez dure, la direction directe. L’inscription en courbe se fait avec du sous-virage et l’ESP vous rappelle à l’ordre si vous forcez trop.
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