Avant-hier, j’avais terminé un article sur la rumeur de rachat de SouEast par BAIC-BAW en soulignant que tous les mouvements récents concernaient trois des quatre constructeurs détenus par Pékin. D’où l’inévitable question: quid de FAW, le quatrième? 2 jours plus tard, à son tour, la First Auto Works connait une fusion, même si c’est davantage de la cuisine interne.
Actualité
De par son ADN scandinave, le Volvo XC70 a été développé et testé dans les conditions les plus extrêmes de la planète. Ainsi, elle se débrouille merveilleusement sur toutes les surfaces, et particulièrement sur la glace et la neige. Daprès moi, le XC70 est un véhicule idéal et polyvalent pour la famille daujourdhui; il est agréable à conduire, luxueux, confortable et, surtout, très sécuritaire.
Chef de file dans le développement de systèmes novateurs en matière de sécurité, Volvo innove encore avec le XC70 en intégrant les dernières technologies daide à la conduite. Ainsi, LeBlogAuto en a donc profité pour les mettre au banc dessai.
Sous le capot, on retrouve un moteur de 6 cylindres en ligne de 3,2 litres qui développe une puissance de 235 chevaux-vapeurs à 6 200 tr/min et un couple de 320 Nm (236 lb-pi) à 3 200 tr/min. Il est accouplé dune boîte automatique à 6 rapports avec sélecteur manuel et de traction intégrale et du système Instant Traction signée Volvo. Emprunté à la S80, ce moteur procure toute la puissance nécessaire, permettant de faire les 0-100 km/h en 8,5 secondes. À noter quune motorisation diesel cinq cylindres de 185 chevaux (D5) est aussi offerte en Europe.
À lintérieur, lâme suédoise se reflète dans un design luxueux et épuré. Dailleurs, le design intérieur du XC70 et V70 est le fruit du prince suédois Sigvard Bernadotte, un designer reconnu mondialement. Dans notre véhicule dessai, les revêtements en cuir beige étaient de très bonne qualité et sharmonisaient parfaitement aux plastiques beiges et aux garnitures en aluminium brossé de lhabitacle.
Dévoilé au Salon de Genève il y a quelques mois, jai eu loccasion de faire lessai routier du tout nouveau Volvo XC70 2008 dans les pires conditions hivernales québécoises. Après un réchauffement climatique au début de lessai, notre XC70 a affronté un froid intense de -35 °C et, finalement, une bonne bordée de neige sur deux jours. Quoi de mieux pour tester les capacités réelles de ce nouveau SUV familial (anciennement sous la nomenclature cross country)? Essai routier en cinq parties.
La bête était apparue, agressive (limite excessive ?!), au Sema Show l’an dernier. Nom de combat d’alors : Obsidian CoupeR Mustang. Ce modèle unique est aujourd’hui mis en vente, sur le site Internet de son préparateur, à plus d’un million de dollars. Changement de patronyme : la Ford répond désormais au petit nom d’Obsidian SG-one Mustang.
Sur les îles de Saint Kitts and Nevis, on na pas de pétrole, mais de leau salée et des idées. Ainsi Gus Greaux voyant les prix à la pompe explosés a-t-il décidé que son minivan Suzuki (C685) roulerait à lhydrogène issu de leau salée. Et ça marche !
F1, Nascar et SuperGT aujourd’hui, et quoi demain ? Les futures aventures sportives de Toyota font couler beaucoup d’encre et d’électrons. Il faut dire que le constructeur alimente malicieusement la rumeur, avec un prototype clairement DTM par ci, le mot Le Mans lâché par là, une voiture de course sans affectation en passant… Best Car, magazine japonais jamais timide pour lancer les pistes les plus folles ouvre celle du rallye, via une version quatre roues motrices de son futur petit coupé sportif dont le magazine décrit régulièrement le développement à ses lecteurs.
Sans être une voiture passion, la Superb se dévoile peu à peu comme une diva. En attendant la grande première au salon de Genève, Skoda nous aura donc dévoilé une première photo de détail, puis quelques photos, voici quelques informations sur la gamme, avec en prime la première photo officielle de l’intérieur.