Catégorie : Actualité

SuperGT Fuji 300km: Honda et Duval pour l’honneur, Lexus pour le titre

La dernière manche du championnat SuperGT 2006 revêtait une importance particulière puisque pas moins de sept équipages pouvaient mathématiquement espérer emporter le titre. Ca commençait mal aux essais pour les favoris, Sébastien Philippe et Shinya Hosokawa sur la Honda NSX Raybrig, qui devaient s’élancer derrière leurs plus dangereux rivaux, la Lexus SC430 du team Tom’s. Honda assurait pourtant la pole avec un Loïc Duval survolté qui profitait bien de l’avantage du lest qu’il n’avait pas à emmener, contrairement aux équipages en course pour le titre.

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Rallye du Condroz : victoire de Duval

Le Rallye du Condroz est un rendez-vous incontournable du sport automobile en Belgique. Épreuve dautomne, elle se distingue par ses sols particulièrement gras et glissants. La faute aux feuilles mais également à la pulpe de betterave laissée par les convois agricoles. Sans oublier les routes en asphalte bombé et souvent en mauvais état. Cest aussi un melting-pot des catégories depuis la WRC jusquau GT ! Une édition qui restera dans les annales du sport moteur belge.

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L’élégance à l’italienne

VGM Motors qui a réscucité en 2002, la très confidentielle marque italienne Bizzarrini, a fait une apparition très remarquée au concours d’élégance de la Villa d’Este en Italie. La Bizzarrini Ghepardo concept, qui s’inspire fortement des lignes « rétro » de son aînée la Bizzarrini 5300 GT Strada de 1965, ne peut laisser insensible. Même le plus flegmatique d’entre vous ne peut « rester de glace » devant des courbes aussi affriolantes! La belle italienne, qui n’est encore qu’au stade de prototype, ne devrait être produite qu’en très petite série, et de manière artisanale, pour une clientèle de riches passionnés en mal d’exclusivité.

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Brève rencontre: MG RV8

Certaines voitures ont d’emblée des ambitions limitées. L’AX est restée volontairement en retrait du duel Supercinq vs 205. Chez MG, la RV8 était une B remodelée uniquement là pour faire vivre le mythe, en attendant la F. Au moins, on ne peut accuser personne de sa mévente. Pour autant, ce fut une page importante de la tumultueuse histoire de MG et un retour sur cette voiture méconnue s’imposait.

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Essai Toyota Prius : zen technologique (2 et fin)

On la signalé en préambule, la Prius est capable de se stationner toute seule. Future reine du créneau ? Il fallait évidemment essayer le système IPA (Intelligent Park Assist). Une option, certes. Pour éviter dabîmer la Japonaise, on a décidé de tester ce système sur un parking de cinéma près de Toyota Belgique, le matin, quand tout est désert. Séquence Action.

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