Catégorie : Actualité

Homologation officielle pour le pneu le plus rapide

Certaines sportives actuelles sont plus rapides que des voitures de course et même des F1 pour certaines d’entre elles. Les pneus sont torturés en permanence et doivent aussi rouler sous la pluie. Le Guiness book des Records a homologué officiellement le pneu Continental ContiSportContact Vmax en tant que pneu le plus rapide du monde. Il avait permis en novembre dernier à une Porsche GT3 de 840 cv et 1300 kg préparée par 9ff de rouler à plus de 380 km/h sur le circuit de vitesse de Nardo. Le but de ce genre d’opération est évidemment la publicité pour les particuliers mais aussi auprès des constructeurs pour remporter des contrats de « première monte » en grande quantité sur des véhicules neufs.

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Peugeot de retour aux Etats-Unis?

En 1992, les dernières Peugeot 505 destinées aux Etats-Unis sortaient de chaîne. 15 ans, c’est peu, mais l’aventure à laissé un goût tellement amer à PSA que tout le monde a voulu l’oublier au plus vite. Depuis, régulièrement, on nous parle d’un retour Outre-atlantique et lorsqu’un original réussit à faire immatriculer sa 407 aux Etat-Unis, le web s’emballe. Néanmoins là, cela semble plus sérieux.

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Le marché japonais toujours plus bas

Le succès éclatant des constructeurs japonais sur le plan mondial occulte un phénomène qui prend des proportions de plus en plus alarmantes: le marché intérieur nippon n’en finit pas de sombrer, et les ventes pour la première moitié 2007 sont les plus basses depuis… trente-deux ans, carrément, et juin est le 24ème mois consécutif de baisse. Le plus grave est que les motifs sont moins économiques que démographiques: la population, en baisse, voit sa moyenne d’âge augmenter à toute allure, diminuant d’autant le nombre de jeunes acheteurs. Pas étonnant que les constructeurs se lancent dans les voitures pour seniors.

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X5 Hartge Bis

Le Blog Auto vous avait présenté la semaine dernière les premiers résultats du travail effectué par Hartge pour viriliser le X5 dernière mouture. Ils sont allés plus loin et annoncent aujourd’hui pouvoir tirer 275ch de votre diesel. Le couple grimpe, lui, à près de 600Nm. Aucun chiffre annoncé, mais on peut supposer qu’avec ce subtil regain de puissance, le franchisseur préféré des ménagères adeptes du trial en ville sera encore un peu plus à son aise sur le bitume. J’oubliais, la bride saute et Hartge précise qu’il faut adapter les pneus avec un nouvel indice de vitesse. Pourquoi ne pas acheter les jantes en 22″ par la même occasion?

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