En proie à de graves difficultés économiques, l’équipementier automobile Karmann pourrait changer de mains et quitter le giron familial après 107 ans de passion. La société allemande « envisage toutes les options », a du reste confié l’un de ses représentants au journal germanique Handelsblatt. Aucune annonce et/ou décision ne seront concrètement prises et officialisées avant le mois prochain.
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Depuis la fin de l’année passée, date du lancement de la Dacia Sandero sur les marchés brésilien et argentin, les chiffres enregistrés quant à sa commercialisation dépassent les attentes des responsables locaux du tandem Renault/Dacia. De quoi les convaincre, très logiquement après peu de palabres, de tenter l’aventure sur les marchés andins tout comme au Mexique.
Il y a ces rendez-vous tous publics attendus, voire convenus, depuis des décennies sur les chaînes hertziennes, ou le genre disjoncté enrichi à la testostérone façon TopGear; et puis il y a quelques perles qui traversent le PAF sans sy attarder. Des histoires dautomobilistes plus que dautomobiles, ou se mêlent sentiments, passions, souvenirs et voyages. Dans la lignée dun « 100 Porsche et moi », France 5 propose ce soir à 20h40, « La 2cv : Autoportrait » coproduit par Steamboat et Lobster Films. Pas de CO², de Km/h, de dm3 et de cm3 mais des images et des histoires dans un documentaire que Vincent Amouroux a voulu « drôle, léger et amusant ». Un peu damour et quelques sourires dans un monde de chiffres.
Je l’avoue, j’ai un faible pour le RS Spyder du Van Merksteijn Motorsport… Un faible pour la voiture en elle même, un proto magnifique, mais aussi une sympathie pour le team, très accessible.
On aurait pu subodorer pour rester terre à terre une version décapotable de la M1 Hommage, aperçue récemment dans les colonnes du blogauto, à travers ce mystérieux prototype BMW jusqu’alors vêtu d’un vilain camouflage ne laissant transparaître que des bribes d’informations. Finalement il n’en est presque rien. Ce concept-car mis en valeur par une harmonieuse ligne racée s’affiche comme terriblement futuriste…
Nouvelle série spéciale d’une citadine française appelée à investir le marché britannique. Nom de cette Peugeot 207 dotée d’un large toit panoramique en verre : Cielo. Une appelation plus hispanique qu’anglophone mais que voulez-vous, cela devait mieux sonner que « sky » par exemple.
Quand des performances se radicalisent à l’extrême ou, en parlant de la firme à l’étoile, la déclinaison Black Series encore plus puissante et compétitive que la « modeste » variante AMG. Prenez par exemple le moteur de la CLK, V8 6.2l et 507cv suffisants pour que la biplace atteigne les 300km/h ou croque le 0 à 100km/h en 4.2s : énorme déjà, non ? Pas suffisamment pour les préparateurs de Kircherer…
Cette rocambolesque histoire d’excès de vitesse supersonique ne remonte pas à hier, je vous l’accorde, mais à deux ans. Sauf que l’automobiliste brésilien pris par la patrouille à la modeste allure de 880km/h enchaîne depuis les recours pour procéder à l’annulation et au remboursement de l’amende ainsi que la récupération de ses cinq points perdus dans la bataille. En vain jusqu’ici.
La Delta a surtout fait parler d’elle par son style et son positionnement original. Mais ce n’est pas son seul attrait. Elle propose aussi une gamme complète de moteurs, dont deux inédits, ainsi qu’un amortissement piloté.
La catégorie LMP2 voit l’arrivée cette année des RS SPyder… Tiendront-ils la distance ? Et les autres. Petite présentation du plateau LMP2, la petite catégorie prototype.