Cela fait bien longtemps que l’on avait plus vu le nom de Touring orner une auto, même si la mémoire du carrossier disparu a refait surface par la bande via l’épithète Superleggera accolé à une Lamborghini Gallardo l’année dernière. C’est que l’appellation a été rendue célèbre par Touring, une carrozzeria milanaise fondée en 1926 qui a mis au point et breveté en 1937 une technique de fabrication utilisant une structure tubulaire non porteuse recouverte de panneaux d’aluminium ou autres métaux légers, dérivée du savoir-faire de l’entreprise dans l’aéronautique et dénommée Superleggera pour ses propriétés de légèreté, comme son nom l’indique.
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Juste pour le plaisir : Le Paul Ricard en Lotus Exige Cup 255
Samedi dernier, la Porsche 911 GT2 était loin, très loin dêtre seule sur le Paul Ricard. Pas loin dune petite centaine de voitures toutes plus sportives les unes que les autres étaient venues profiter du beau soleil de Provence pour se dégourdir les pneus sur le High Tech Test Track. Parmi la meute de 430 Scuderia et autres Porsche GT3, un joli petit contingent de Lotus Exige plus affûtées les unes que les autres. Et parmi ce petit groupe dextrêmes anglaises, lune des très rares Exige Cup 255, LA version ultime de la petite berlinette poids plume qui fait les beaux jours de Lotus depuis quelques années. Sil ne nous a pas malheureusement pas été possible de la conduire, nous avons pu nous glisser à lintérieur le temps de quelques tours de piste.
Lire la suiteHafei-Peugeot-DongFeng: finalement, c’est oui!
Ah, les joies du business en Chine… Hier, Hafei, DongFeng et PSA se plaignaient que les négociations sur le rachat de Hafei par DongFeng trainaient en longueur. Et le lendemain, on nous annonce un accord pour le 19, la veille du salon de Pékin (le temps d’obtenir un feu vert « d’en-haut »?)
Lire la suiteVers les trois milliards d’autos en 2050
Les experts du Fonds Monétaire International (FMI) tablent sur une explosion du nombre d’automobiles circulant dans le monde à l’horizon 2050. Si leurs prévisions s’avèrent exactes, ce seront alors 2.9 milliards d’autos (pour une population mondiale estimée dans un rapport de l’ONU à neuf milliards) soit pratiquement le quintuple du nombre de véhicules actuellement en circulation.
Lire la suiteLa Chevrolet Volt a le droit à des mules
Mine de rien les échéances se rapprochent pour la sortie de la Chevrolet Volt. Dans 2 ans elle devra être dans les concessions Chevrolet et aura même peut être droit a sa propre enseigne. Il est donc temps de tester la mécanique qui lui sera implantée de série. Cest celle-ci qui est actuellement en tests dans ces Malibu
Lire la suiteRéunion de la famille Fiat pour la 500
Les différents modèles de la gamme Fiat prennent le chemin du désert, entre l’Algérie et le Maroc, pour une publicité appelée à être diffusée aux quatre coins de l’Europe. Le thème de la campagne ? « Chaque Fiat est 500% Fiat ». En vedette, pas de surprise, les créatifs communiquent sur la citadine 500…
Lire la suiteSalon de Pékin: Huatai, jusqu’où copierez-vous aujourd’hui?
Huatai fabrique des SUV (et des autocars) Hyundai sous licence. Nouveauté 2008: son Terracan troque son badge Hyundai pour un badge Huatai! Afin de faire passer la nouvelle, Huatai s’est offert les panneaux publicitaires de l’aéroport de Pékin, par où vont transiter tous les visiteurs du salon.
Lire la suitePrécisions sur la Citroën C2 restylée
La Citroën C2 remise au goût du jour, et présentée dans les colonnes du blogauto il y a quelques jours, sera commercialisée à partir du mois prochain. L’occasion pour vous préciser le tarif de certains modèles selon la motorisation ou le niveau de finition.
Lire la suiteLautre procès de Tesla: contre Magna
Tesla a donc intenté un procès contre Henrik Fisker, le designer/constructeur de voitures électriques. Cest maintenant au tour de Tesla Motors de se voir assigner en justice, cette fois-ci par Magna Powertrain, constructeur de pièces automobiles et assembleur canadien.
Lire la suiteEspionnage 2008 : la saison est lancée…
Un StepneyGate version 2008? C’est en effet la question que l’on commence à se poser dans le paddock. En février dernier, le magazine AutoSprint a publié des croquis très détaillés représentant le futur package aérodynamique de la Ferrari F2008, package qui vient tout juste de faire son apparition pour les essais privés de Barcelone.
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