Catégorie : Actualité

Le torchon brûlait déjà en début d’année entre Tata et les propriétaires des terres sur lesquelles a été bâtie l’usine en raison d’une violation de leurs droits fonciers. L’affaire qui semblait s’être tassée ne l’était nullement. Une nouvelle mèche allumée par les « contestataires » à l’implantation du site industriel a contraint Ratan Tata à utiliser les grands mots. Avec le chantage comme remède ultime ? 

Soixante ans, ça se fête ! Ainsi le préparateur Project Kahn dévoile les premières photographies de son travail réalisé sur la base de la ravissante, puissante et légère, Lotus Elise. Coutumier de préparations plutôt sobres et efficaces, la firme décline ici son savoir-faire sans tomber dans l’outrance et l’excès. Mais une Lotus Elise a-t-elle déjà à la base besoin de se voir revisiter de quelque manière que ce soit ?!Avant tout, mes excuses pour le format liliputien des photographies de la galerie, rien de mieux à l’heure actuelle en magasin ! Comment donc appréhender le travail de Project Kahn sur la douce Lotus Elise ? Comme régulièrement, le tuner britannique ne s’attaque pas à la motorisation mais s’échine à modifier, sublimer, l’esthétisme général.

Avec un bond de 22.4% (par rapport en juillet 2007) des commercialisations de véhicules particuliers en juillet 2008 (21 000 unités), le marché chilien suit une courbe ascendante et suscite la convoitise de divers constructeurs. Ainsi la filiale ibérique de Volkswagen, Seat, étudie la possiblité de revenir au Chili à l’orée 2009.

Fiat cherche désespérément à mettre la main sur l’énorme marché Chinois. Il reste en pleine expansion, malgré les menaces de récession.

On vous avait parlé de la Camaro et de son V8 lors du communiqué de GM il y a quelques semaines. Sauf que la version V8 en question, dénommée SS, n’a pas encore été révélée officiellement en images. C’est aujourd’hui chose faite, avec Fergie comme invitée.

C’est donc du côté du salon de Moscou, comme prévu initialement, que le constructeur français dévoilera en avant-première mondiale la nouvelle version de la Citroën C4 à travers ses déclinaisons berline et coupé. Un choix de présentation qui ne doit rien au hasard, évidemment, le groupe tablant énormément sur un marché russe en expansion régulière et importante.