Lors de leur précédente audition auprès du Congrès américain, les patrons des Big 3 avaient été vivement critiqués pour leur utilisation de jets privés. Tous trois ont annoncé renoncer à ce privilège à l’avenir, et le premier à annoncer son nouveau moyen de déplacement est Alan Mulally.
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La seule Lamborghini Miura spyder au monde est à vendre !
Petit plongeon dans lautomobile dexception en cette fin de journée avec une auto qui risque bien de faire frémir les portefeuilles des collectionneurs les plus garnis, même en cette période de crise où les biens meubles et immeubles peinent à garder leur valeur. Vous connaissez forcément la Lamborghini Miura, toujours réputée comme lune des plus belles autos de tous les temps. Mais ici, la Miura dont on parle est carrément un exemplaire unique Et elle est à vendre !
Lire la suiteMichelin développe l’Active Wheel en Chine
L’Active Wheel de Michelin, qui intègre à la fois les éléments nécessaires à la suspension et à la propulsion va poursuivre son développement et son industrialisation en Chine, via un partenariat avec MGL.
Lire la suiteDes pipoles votent Lotus Evora
Ah (sourire béat) enfin un titre de billet ne débutant pas par l’affreux substantif crise. Bon ensuite, concernant la qualité intrinsèque de l’information, il est loin d’être évident qu’elle contente. Enfin si certains fidèles du blogauto aiment également les potins de stars, pourquoi pas. Alors certains de nos amis pipoles vibrent pour la Lotus Evora. Attente inhumaine. Angoisse. Stress palpable. Frissons. Sueurs. Qui ? Mais qui diantre ? Des noms, des noms. Alors Voici…
Lire la suitePrime à la casse, le retour?
Laide gouvernementale à lachat dautomobile est née le 1er octobre 1992. Une prime de 2000 francs incitait alors à acheter un véhicule catalysé. En février 1994 naissait la « Balladurette ». 5000 francs étaient accordés lors de lacquisition dune voiture neuve, si celle-ci saccompagnait de la mise au rebut dune voiture de plus de 10 ans. Lopération dura jusquen juin 1995, et revint dactualité dès septembre de la même année. La « Jupette » prolongeait dun an laffaire, avec quelques nuances. La prime devenait variable, de 5000 à 7000 francs, et lâge minimal de la future victime était ramené à 8 ans.
Lire la suiteLe Business Plan de Ford
Face à la crise qui les guette, les Big Three se doivent de réagir. Cest ainsi que Ford a présenté ce matin son business plan au Congrès américain. Le bilan est on ne peut plus clair : renouer avec la rentabilité par des mesures drastiques.
Lire la suiteBrabham (Racing) répond à Brabham (Sir Jack)
Rappelez-vous Il y a un peu moins dun mois, nous vous annoncions la présentation à Essen de la Brabham BT 92, préparation sur base de BMW M3 dun nouveau préparateur reprenant le nom de la célèbre écurie de Formule 1. Trois semaines après, Sir Jack Brabham, le fondateur de lécurie australienne, annonçait ne pas goûter linitiative. Voici la réponse du berger à la bergère, de Brabham à Brabham
Lire la suiteCrise : le salon de Brisbane annulé
Après le ralentissement des cadences de production, les plans de chômage technique et les annonces de suppressions d’emplois, la crise automobile frappe les salons (le Mondial est passé entre les gouttes). Celui de Brisbane, Australie, prévu pour le début de l’année prochaine n’a pas résisté à la conjecture économique actuelle. Les organisateurs annoncent son annulation, une première depuis ses débuts en 1964.
Lire la suiteCrise : Bentley réduit aussi la voilure
Et cela continue… Bentley annonce à son tour (jusqu’au prochain évidemment) réduire ses cadences de production afin de répondre à une chute de ses ventes à l’échelon international. En septembre dernier déjà, Bentley avait réduit son volume de production d’environ 15 %.
Lire la suiteMarchés espagnol et italien en novembre : replis de 50 % et 29 %
Les chiffres officiels concernant les immatriculations d’automobiles pour le mois de novembre en Europe tombent peu à peu. Victime d’un coup de froid le marché français limite la casse vis à vis de deux de ses voisins. La rafale est encore plus importante en Italie alors qu’en Espagne, on flirte réellement avec la tempête. Confirmation malheureuse : la crise s’amplifie.
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