Les chiffres officiels concernant les immatriculations d’automobiles pour le mois de novembre en Europe tombent peu à peu. Victime d’un coup de froid le marché français limite la casse vis à vis de deux de ses voisins. La rafale est encore plus importante en Italie alors qu’en Espagne, on flirte réellement avec la tempête. Confirmation malheureuse : la crise s’amplifie.
Premier coup de projecteur sur le marché espagnol. Pour résumer, voici le troisième mois consécutif de recul historique. Plombé par une économie défaillante, le marché ibérique dévisse littéralement en subissant un repli de 49,6 % à 63 068 immatriculations. Soit donc et nul besoin de sortir de Saint-Cyr, un gadin de presque 50 % (62 000 en moins par rapport à novembre 2007).
Cette baisse colossale n’épargne aucun constructeur du moins en l’état actuel des données compilées. Citroën, Renault et Peugeot dégringolent respectivement de 57 %, 54 % et 54 % pour des volumes d’immatriculations, là encore respectifs, de 4761 unités, 5 439 unités et 4 848 unités. Volkswagen garde sa position de leader du marché malgré un repli de 30 %, 6 078 unités, alors que le régional de l’étape Seat s’enfonce de 41 % à 5 600 unités. Maigre rayon de soleil que le hausse de 12 % au crédit de Dacia avec 645 unités… Depuis le début de l’exercice 2008, le marché espagnol a perdu 26 %.
L’Italie n’est pas mieux lotie en baisse de 29 % vis à vis de novembre 2007 soit un total de 138 852 immatriculations. Fiat, Lancia et Alfa Romeo perdent 25 %, 27 % et 30 %.
Citroën limite les dégâts en terminant en recul de 13 % (8 500 immatriculations) pendant que Peugeot et Renault chutent de 50 % (4 044 unités) et 48 % (5 344 unités). Ferrari recule de 10 % avec 37 immatriculations alors que Hyundai plonge de 66 % à 893 unités. En attendant tous les chiffres, seule la marque Audi pour l’instant progresse de 16,4 % à 4 957 unités.
Mise à jour du billet à venir dès la parution de tous les chiffres officiels constructeurs.
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Source : CCFA et AFP.
