Catégorie : Actualité

Jai mis un peu de temps à ladmettre, mais je dois finalement avouer que le style « revival » de la dernière Fiat 500 est très réussi. Un design qui est de toute façon plébiscité par quasiment tout le monde et qui en fait une jolie réussite commerciale. La 500 est parvenue à faire craquer tout le monde, mais la gamme de la petite auto italienne ne compte pas sarrêter en si bon chemin après les variantes sportives Abarth et Abarth SS. La version cabriolet continue son développement en Italie.

La crise financière et les chutes des ventes n’épargnant évidemment pas les constructeurs asiatiques, les Sud-coréens Hyundai (- 40 % en novembre sur le marché américain) et Kia (- 37 % en novembre toujours sur le marché US) annoncent réduire la production de leurs sites industriels situés à l’étranger.

Le salon de Detroit, boudé en raison de coupes budgétaires par certains constructeurs, verra heureusement quelques modèles dévoilés. Une version plus puissante de l’Audi R8 (encore plus que la R8 LMS présentée dernièrement) sera ainsi du rendez-vous américain.

Les représentants du Big Three lancés à plein dans leur opération de sauvetage présenteront aujourd’hui leur plans retravaillés à la commission du Sénat en charge du dossier sensible. La première audition n’ayant pas franchement convaincu, les patrons de Ford, Chrysler et General Motors ont été contraints à revoir leurs copies. Selon Automotive News, ils ont impérieusement demandé que la première enveloppe de 25 milliards de dollars passe à 34 milliards de dollars.

C’est en Belgique que vous pourrez trouver cette offre alléchante. Le mandataire Cardoen vient de lancer une campagne commerciale limitée dans le temps permettant à quelques clients de repartir avec 2 voitures pour le prix d’une

Outre les présentations officielles de la Volkswagen Golf Plus ou de la Mazda 3 cinq portes, le salon de Bologne, dont les portes ouvrent ce jour, verra Smart dévoiler une série spéciale déclinée sur la ForTwo. La Black Tie semble pour l’heure réservée à une commercialisation ultérieure en Italie.

Bilan après bilan, le marché automobile américain s’effondre. Le mois de novembre aura marqué une amplification de cette baisse avec un plongeon colossal des ventes, soit un niveau historiquement jamais enregistré depuis 1982. Les chutes d’immatriculations frappent aussi bien les constructeurs locaux que leurs homologues étrangers. Un chiffre ? Novembre clôt en repli de 37 % après les reculs de 32 % et 26,6 % respectifs en octobre et septembre.