Catégorie : Actualité

Bien avant le départ de la crise et sa propagation et dégradation, General Motors annonçait l’importance que revêtait la Chevrolet Volt pour le groupe dans les années à venir. Les dernières semaines et chiffres de ventes ont confirmé cette orientation tournée vers de nouveaux et plus petits moteurs. Sauf que cette même période a vu la situation financière de General Motors se dégrader davantage. En mal de liquidités financières, le constructeur aurait donc pris la décision de retarder l’implantation de l’unité de production à Flint dans le Michigan.

Le point de départ de la genèse de cette Toyota Aygo remonte au mois de mars dernier. A cette époque la division anglaise du constructeur signe un partenariat avec la revue britannique Banzai. Leitmotiv ? Transformer la petite nippone aussi bien extérieurement qu’intérieurement avant de la mettre en jeu lors d’un tirage au sort.

Certes cette annonce n’a rien d’aussi alarmant que la plus récente de son homologue américain Chrysler, qui vient tout simplement d’indiquer la fermeture de tous ses sites dès le 19 décembre sans date de reprise prévue, mais elle s’impose comme un énième symptôme de l’épidémie conjoncturelle frappant les constructeurs US. Ford va donc prolonger la fermeture de plusieurs usines l’année prochaine.

A l’occasion d’un comité d’entreprise, la direction du site Toyota de Valenciennes Onnaing a informé les salariés que le site industriel devrait observer une fermeture supplémentaire de huit jours en 2009. Cette mesure s’ajoute au premier plan détaillant l’arrêt de la production de trois semaines entre la fin de l’année et le début de l’année prochaine.

Après de longs mois de spéculations, tergiversions, négociations mais surtout de dépression, on finissait par shabituer à la situation critique chez les Big Three, toujours rythmée par les discussions entre les pouvoirs exécutifs et législatifs où sont en jeu les « Federal Loans » quêtées depuis longtemps par les trois grands constructeurs américains. Mais pendant ce temps, le temps passe. Chez Chrysler, il sest peut-être déjà arrêté.

Land Rover annonce la commercialisation de son Range Rover Vogue Autobiography de l’autre côté du globe au coeur de la patrie des kangourous. Pour s’offrir un exemplaire aussi luxueux que massif, il en coûtera la coquette somme de 193 600 dollars en entrée de gamme.