Catégorie : Actualité

D’où vient-elle ? Mystère (on parle notamment d’une participation au rallye européen The Challenge l’an dernier). A qui doit-on cette préparation ? Mystère bis. Le pourquoi du choix de ce thème vampirique ? Mystère ter. En résulte finalement une tuning sanguin.

La petite Ferrari est devenue grande. Moins exigeante que les « grosses », plus accessible que les Daytona et autres V12, c’est, qui plus est, la première Ferrari de route à moteur central. Sa compacité et la neutralité du badge peuvent aussi s’avérer des avantages. Le modèle d’accès aux productions de Maranello est devenu aussi côté que nombre de productions au cheval cabré et fait, aujourd’hui, l’objet de restaurations de très haut niveau. Le hasard a voulu que deux d’entre elles, en cours de rénovation, soient présentées à Rétromobile. Encore dépouillée ou en cours de remontage, le soin et la finition témoignent de l’intérêt, mais aussi des moyens, alloués à ces véritables reconstructions, ou rien n’est laissé au hasard. Même pas les Carello jaunes, conformes à la législation contemporaine.

Voici quelques semaines, on apprenait son retour dans le monde automobile chez Magna. Mais finalement, Wolfgang Bernhard a choisi de revenir par la grande porte. Il prendra en effet la direction de la division véhicules utilitaires de Daimler dès le mois d’avril.