Après l’i20 5 portes présentée au Mondial de Paris, Hyundai en présenté à Genève la déclinaison 3 portes. Aucune surprise, et surtout, aucune originalité sur ce modèle qui reprend tel quelle l’allure de sa soeur. Alors que chez d’autres constructeurs, les version trois portes prennent le titre de coupé, SportCoupé, etc, chez Hyundai, on préfère la sobriété. Cette i20 se contente donc de reprendre la plastique de l’i20 5 portes dont elle ne se différencie que par une vitre latérale arrière au dessin plus dynamique. Même constat du côté des motorisations, toutes issues de la 5 portes : 1.2l 78 chevaux, 1.4l 100ch, 1.6l 128ch et 1.6 CRDi 115ch.
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