Chez Lotus, Lotus Evora dispose déjà d’une version destinée à l’endurance, la 124.
Actualité
Hyundai se lance à son tour dans le grand bain du label écologique en proposant une version Blue Drive de son i30. Une fois n’est pas coutume, ce n’est pas un bloc diesel qui s’y colle (pour l’instant du moins), mais le moteur 1.4l essence de 109 chevaux, couplé à un système de coupure du moteur lorsque le véhicule est à l’arrêt, l’ «Idle Stop & Go» ou ISG.
En attendant l’arrivée de la GT2, GT3 RS et se compose essentiellement d’accessoires extérieurs. Customisation sportive esthétique donc. Porsche annonce la possibilité d’opter pour un nouvel embout d’échappement double en titane garantissant un léger gain de poids.
Hier c’étaitBMW produite aux USA qu’une 318i. Quinze années plus tard, le numéro 1.5 million quitte à son tour l’usine et plus précisément un X6 destiné à un client de Hong-Kong.
Le problèmes sur les servo-freins, c’est au niveau d’un programme électronique que Volvo engage cette nouvelle vague de rappels.
Absent de la grand messe francfortoise, Honda profite du calme avant l’avalanche de communiqués et de nouveautés pour lancer son CR-V revisité. Comme souvent chez Honda, l’opération de pratique le récent 180cv restera l’apanage de l’Accord-, cette nouvelle motorisation permet avant tout de respecter la norme Euro5. Reste à savoir si elle permettra au 4×4 de gagner quelques précieux grammes de CO² par km -173g aujourd’hui- et franchir les seuils de malus. L’autre nouveauté, aussi longue à venir et attendue que le fut le Diesel chez Honda, c’est la boite automatique. Une transmission maison à 5 rapports, révélée sur l’Accord, plébiscitée pour sa douceur, mais fortement pénalisée par le malus. Le CR-V restylé arrivera en concession au mois de janvier 2010.
Un impôt en plus pour certains, une mesure historique pour notre président mais qu’en est-il des modalités de la taxe carbone. Résumé et précisions sur cette fameuse taxe qui divise un peu tout le monde.
Jouant sur ses terres, déjà indiqué ici, perd sa transmission intégrale et sa boîte automatique.
Après le teaser, nous avons pu approcher de plus près le futur coupé 2 + 2 de Peugeot : le RCZ. Revue de détails en perspective avec interview des personnes ayant participé au projet au centre de style de PSA, l’ADN.
Revoilà à Francfort. Cette nouvelle vidéo promo est encore terriblement imagée. Ok, il y a une plus sauvage que l’autre. Mais bon sur le message intrinsèque que souhaite faire réellement passer Mini, quelle subtilité…La campagne Mini, un brin Janus, est de retour avec ce second volet. Les deux copines représentant la Coupé Concept et le Roadster reprennent du service. Chouette. Vivement le 15 septembre pour la suite des aventures des deux nouvelles Mini. Allez place à la vidéo. Et cette fois, même pas peur du tout…